ＩＭＯＮカプラーはＫＤカプラーから交換することでより実感的な見た目と自然解放しにくくなる利点があります。
ＫＤカプラー(Kadee) とも連結可能です。

HO-101　はＫＤ＃７１１相当の長さのカプラーで1.4mmビス用です。
HO-102　はHO-101の上方ヘッドで1.4mmビス用です。
HO-205　はＫＤ＃５相当の長さのカプラーで2mmビス用です。
HO-105　はＫＤ＃５相当の長さのカプラーで1.4mmビス用です。
HO-206　はＫＤ＃７相当の長さのカプラーで（上方ヘッド）2mmビス用です。
HO-106　はＫＤ＃７相当の長さのカプラーで（上方ヘッド）1.4mmビス用です。
HO-209　はＫＤ＃１６相当の長さのカプラーで2mmビス用です。
HO-109　はＫＤ＃１６相当の長さのカプラーで1.4mmビス用です。
HO-121　は密自連カプラー黒(プラ製)1.4mmビス用です。（取付部分よりカプラー根元までが、5.7mmです）
HO-221　は密自連カプラー黒(プラ製)2mmビス用です。（取付部分よりカプラー根元までが、6.0mmです）
HO-125　は密自連カプラー黒(プラ製)1.4mmビス用です。（取付部分よりカプラー根元までが、7.7mmです）
HO-225　は密自連カプラー黒(プラ製)2mmビス用です。（取付部分よりカプラー根元までが、8.0mmです）
HO-131　は密自連カプラー茶(プラ製)1.4mmビス用です。（取付部分よりカプラー根元までが、5.7mmです）
HO-231　は密自連カプラー茶(プラ製)2mmビス用です。（取付部分よりカプラー根元までが、6.0mmです）
HO-135　は密自連カプラー茶(プラ製)1.4mmビス用です。（取付部分よりカプラー根元までが、7.7mmです）
HO-235　は密自連カプラー茶(プラ製)2mmビス用です。（取付部分よりカプラー根元までが、8.0mmです）
HO-301　は蒸機フロントビーム用
HO-401　は蒸機エンドビーム用　

スケールと機能性を両立させた密連カプラーです。
HO-165　は密連カプラー(プラ製)1.4mmビス用です。（取付部分よりカプラー根元までが、7.2mmです）
HO-265　は密連カプラー(プラ製)2mmビス用です。（取付部分よりカプラー根元までが、7.6mmです）

＜＜ IMONカプラーの組立時の注意点 ＞＞
IMONカプラーにおきまして、パッケージでは組立の解説文を省略させていただきまし た。しかし、製品のバリ、ゲート残り、黒染めによる滑り不良により、そのまま組み 立てると支障が起こる場合があります。組立時に以下の箇所をご確認いただき、処置 をお願いいたします。

１、上下ダイカスト部品の合わせ面のバリなど（ヤスリで仕上げ）
２、上下ダイカスト部品のゲート残り（腕部横にあり、出ている場合はヤスリ仕上げ ）
３、下ポケット（樹脂製）の板バネとベース間のバリ（組み立ててから首振りでしごくと取れます）

補足注意事項：
1.このカプラーは線路上で車輌同士をぶつけて連結させるタイプで、開放は片方の車輌を持ち上げて行います。
2.取付ネジはM1.4または2で長さ4mm以上の大頭を使用します。 小頭ネジを使用したりオーバートルクになると ポケットを変形させる恐れがありますので注意してください。 ネジ位置が合わず等ゴム系接着剤で取付ける場合は、カプラーのネジ孔にφ1.5の真鍮丸棒を切って差し込んでおきます。 こうすることでポケットの分解を防ぐことができます。
3.後部の長孔は回り止めです。不要であれば切断して構いません。
4.このカプラーはダイキャスト製のため、通電接点のあるISカプラーと連結しないようにして下さい（ショートします）。

特許
日本国　特許第4728418号
アメリカ合衆国 Patents: US8152007
中華人民共和国　特許番号第1584532号

純国内生産