オハ３５茶　戦後形

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Ｎゲージ　ＰＣ・ＰＣセット

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

品番５３１７－１

特長

①一般形は旧形客車らしい、リベットを多用するがっしりとしたスタイル、戦後形は「きのこ、食パン」と形容された妻板をもつ特徴を的確に再現

②屋根上のベンチレーターを別パーツで表現

③国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく表現

④茶色は原形車両のイメージで木製ドア。ブルーは更新車両のイメージでHゴムのついた金属製ドアの形状を採用

⑤オハフ33は緩急室側のテールライトが点灯(消灯スイッチ付)

⑥アーノルドカプラー標準装備

⑦各車の表記類は以下の通り
オハ35 ブルー一般形:オハ35 2229 名マイ / オハフ33 ブルー一般形:オハフ33 2483 名マイ、49-6 名古屋工
オハ35 茶戦後形:オハ35 2763 仙セン / オハフ33 茶戦後形:オハフ33 2583 仙セン、47-3 土崎工

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

ベンチレーターが別パーツになりました

オハ３５系は１９３９年～１９５０年にかけて製造された旧型客車です。

大雑把に戦前型と戦後型に分ける事ができ、こちらは戦後型で折妻の仕様となります。
（折妻車はオハ３５ 700-1307）
戦後製とはいえぶどう色だと見た目では陳腐化が目立つようになり、一部の車両は「近代化改装」を受け、車体色も青色(青１５号)に塗られました。
モデルは「近代化改装前」のぶどう色２号となります。
戦後型の台車は所定だとＴＲ３４ですが、廃車等での発生品でＴＲ２３を履いた車両も存在しました。
（また、製造直後はＴＲ１１を履いた車両もいたそうです。もちろん後年振り替えられています。）
モデルはＴＲ２３台車となっています。

従来の製品はベンチレーターが一体でしたが、こちらの製品は別パーツとなりました。
(2026-01-19)

参考になった8人

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