オハフ３３ブルー　一般形

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Ｎゲージ　ＰＣ・ＰＣセット

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

品番５３１８－２

特長

①一般形は旧形客車らしい、リベットを多用するがっしりとしたスタイル、戦後形は「きのこ、食パン」と形容された妻板をもつ特徴を的確に再現

②屋根上のベンチレーターを別パーツで表現

③国鉄旧一般形客車の標準塗色を美しく表現

④茶色は原形車両のイメージで木製ドア。ブルーは更新車両のイメージでHゴムのついた金属製ドアの形状を採用

⑤オハフ33は緩急室側のテールライトが点灯(消灯スイッチ付)

⑥アーノルドカプラー標準装備

⑦各車の表記類は以下の通り
オハ35 ブルー一般形:オハ35 2229 名マイ / オハフ33 ブルー一般形:オハフ33 2483 名マイ、49-6 名古屋工
オハ35 茶戦後形:オハ35 2763 仙セン / オハフ33 茶戦後形:オハフ33 2583 仙セン、47-3 土崎工

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

ベンチレーターが別パーツになりました

オハ３５系は１９３９年～１９５０年にかけて製造された旧型客車です。
大雑把に戦前型と戦後型に分ける事ができ、こちらは丸屋根の戦前型となります。
１９６０年代に入ると陳腐化が目立つようになり、一部の車両は「近代化改装」を受け、車体色も青色(青１５号)に塗られました。
室内灯も白熱灯から蛍光灯に取り換えられ、扉は基本的にはＨゴム窓とされましたが、何事も例外が発生してしまうのが国鉄車両、所定通りで無い仕上げの車両がチラホラいたようです。

オハ３５一般形は一部に張り上げ屋根、雨樋省略、ノーヘッダー、ノーシル・ノーヘッダー、と試作的な車両がありましたが、オハフ３３はそこまで変化はありませんでした。
(2026-01-19)

参考になった9人

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