オハ５０　２０００

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Ｎゲージ　ＰＣ・ＰＣセット

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

品番５１４２－３

特長

①「レッドトレイン」の愛称で活躍した50系客車をオハフ50にJRマークが貼付されたJR移行後の形態で製品化

②JRマークの他、車番と所属表記(秋アキ)を新規設定

③屋根はベンチレーター一体が標準仕様ですが、別売の〈11-551 50系客車グレードアップパーツセット〉を用いることでベンチレーターを別パ

ーツ化できます。

④カプラーは台車マウントのアーノルドカプラーを標準装備、別売の伸縮カプラーセットでボディマウントに変更可能

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

中間車がオハ５０だけなのは現実的でない…でも例外があるのも国鉄型車両

オハフ５０の所では「間がトイレのないオハ５０だけというのはサービス的にも問題がある」と書きましたが、何事も国鉄型車両には例外が発生するもので、ＪＲ化後の奥羽本線、しかも福島～山形間で〔快速かもしか〕という臨時列車が走った事があり、この列車の画像を見たらなんとびっくり「オハフ５０＋オハ５０×３＋オハフ５０」という編成がありました。
（他に「オハフ５０×３＋オハ５０×２＋オハフ５０」の６両編成の日もあったようです。）

レッドトレインは長編成こそ映えるもの、３両セットが８両用ブックケースとなるのも納得です。
(2025-11-02)

参考になった3人

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