１６５系＜３４５Ｍ　大垣夜行＞基本８両

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Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット

１６５系＜３４５Ｍ　大垣夜行＞基本８両

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

10－2039　１６５系＜３４５Ｍ　大垣夜行＞基本８両　・10－2040　１６５系＜３４５Ｍ　大垣夜行＞付属４両　共通説明

<大垣夜行>として活躍した165系を製品化いたします。前面強化・シールドビーム改造が行われたクハ165やユニット窓化改造されたサロ165、元・冷房準備車/新製冷房車などの屋根の形態差を再現、バラエティに富んだ車両で構成された編成をお楽しみいただけます。急行「東海」としてはもちろん、4両編成は急行「伊那」、2本を併結した8両編成で晩年の急行「比叡」や名古屋地区のローカル輸送で活躍し、製品でも各地で顔を合わせる様々な車両製品とあわせて往年の東海道本線を再現可能です。

主な特長

①国鉄時代、昭和58年(1983)頃の大垣電車区所属のK1編成を製品化
②前面強化・シールドビーム改造が行われたクハ165、ユニット窓化改造されたサロ165を再現。(12号車:クハ165-171のみ原形ヘッドライト)
③新製冷房車、冷房改造車、冷房化された元・冷房準備車を作り分け。ベンチレーター配置や床下機器の違いを再現
④AU13形クーラーは側面ルーバータイプで再現
⑤パンタグラフは、2号車:モハ164-84はPS23、パンタグラフ部が低屋根の6号車:モハ164-828/10号車:モハ164-837はPS16を装備
⑥各車とも汚物処理装置を装備した床下外観を再現
⑦前面表示は「(無地)」を取付済。交換用に「急行」「普通(青地)」が付属
⑧スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。4両付属編成セットのモーター車は併結を考慮しトラクションタイヤなし
⑨クハ165はヘッド/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用)。各車とも消灯スイッチ付
⑩カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な胴受(2種)を付属
⑪行先表示シール付属
⑫DCCフレンドリー

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

国鉄時代の１２両

プロトタイプは国鉄時代の１９８３年頃に求めており、〔大垣夜行〕が１２両だった時代です。（１９８６年１１月改正で１１両に短縮）
大垣区の１６５系は寄せ集めな車両が多く、中央西線にも入線できるようモハ１６４－０番台のパンタグラフはＰＳ２３に換装されていました。

前面種別パーツが「白幕」「急行」「青地普通」の３種類付属します。
ただ、国鉄時代の大垣夜行での写真を見ると「白地」ばっかりで「青地普通」を掲げた車両の写真を確認出来ませんでした。
よって〔大垣夜行〕を再現するのであれば「白幕」が無難でしょう。（そもそも１６５系の種別に「青地普通」が入ってた車両ってそんなに多くなかったはず。）
(2026-03-02)

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