ＥＦ６５　１０００　前期形

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Ｎゲージ　ＥＬ

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

品番３０８９－３

特長

①新製時～昭和62年(1987)頃までの仕様で1023～1039号機を製品化

②内バメ式テールライト、前面通風口あり、貫通扉下部のステップ幅が狭い形態を再現

③屋根は扇風機カバーなし、ランボードの高さが低い外観を再現。屋根色は青色、信号炎管はグレー、ホイッスルカバーは青

④前面窓の縦桟およびワイパーは銀色、各所のHゴムはグレーで表現

⑤スカートはKE59ジャンパ栓ありの形態を再現

⑥青15号とクリーム1号で構成された車体色を美しく再現

⑦前面手スリ、解放テコ(黒色)を別パーツで再現。いずれも取付済

⑧ヘッドライト点灯(電球色LED採用)

⑩アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属

⑪選択式メーカーズプレート:「川崎重工+富士電機」「東洋電機+汽車会社」

⑫選択式ナンバープレート:「1027」「1030」「1033」「1039」

⑬クイックヘッドマーク対応。「あけぼの」「つばさ」のヘッドマークを付属

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

一度は宇都宮運転所→田端機関区を経験したグループ

新製時にほとんどが宇都宮へ配置されたグループです。
宇都宮所属車のうちこのグループは全て田端へ移されましたが、国鉄末期に新鶴見へ転出した車両はJR貨物、田端に残ったのがJR東日本へ継承されました。
付属ナンバーのうち「1027」が数少ない「新鶴見新製配置車」です。

旅客・貨物なんでもござれの時代に活躍していた仕様です。
(2026-07-18)

参考になった49人

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