商品解説
特徴
●日本石油輸送所有のタキ1000・43000形8両セット
●タキ43000形は44t積みとなった20万番代車を再現
●タキ243646・243651・243668はタンク体が黒色の車両を再現
●タキ243705・243739はタンク体が緑とグレーのツートンの車両を再現
●車番・常備駅・標記類は印刷済みで、車番・常備駅は変更用の転写シートが付属
●タキ1000形の常備駅は「北袖」を、タキ43000形の常備駅は「浜五井」をそれぞれ印刷済み
●タキ1000形は小径車輪採用
●反射板付属
●車両ケースは最大12両収納
●ロゴ・標記類は印刷済み
●グレー台車枠、銀色車輪採用
●反射板付属
ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー
田村8711との車番被り、解消！！
今まで中京エリアの石油輸送を再現する場合、単品の8711しかありませんでした。
こちらでは車番が全て被ってしまい、インレタ等で対策されていたかと思います。
それがこのセットで解消されます！！これは買うしかないデスね。
※印刷の所属が北袖・浜五井なので結局は直さないとですネ。
(2026-02-17)
写真の編成にはタキ1000のみです。
(2026-02-17)
参考になった3人
富田待望の製品化
形式的には他メーカーで発売されているタキ４３０００と同形式扱いに
なる為に目立たない存在でしたが、石油タンク好きには待望の発売と言
える車両だと思います。日本石油輸送色のタンク車はこの２４３０００
と１０００の２種類のみです。
タンク本体は後継のタキ１０００とほぼ同じ形状のため、タキ１０００
と混ざっていると区別が付きにくく編成で写真を撮るとまず区別が付き
ません。また、台枠と台車の構造はタキ４３０００の構造を継承してい
るため９５km/h運転には対応していません。そのためタキ１０００が
増備されて以降は高速運転に対応していない北海道や中央西線～関西線
のエリアで多くみられていました。
ちなみに今回はENEOSマーク付きの発売は有りませんが、北海道、中京
エリアで見られていたENEOSマーク付きはほぼタキ243000ですので
今後の商品展開に期待です。
(2026-01-08)
参考になった23人
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