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商品解説
品番８７７０
特徴
●タキ43000形のうち、20万番代車を<8728>タキ1000形のタンク体を使用して再現
●台枠部は新規製作で再現
●台車はグレーのTR213形を再現
●日本オイルターミナルへの移籍後、車体塗装が青15号となった姿を再現
●車番は「タキ243877」を印刷済み
●常備駅は「南松本」を印刷済み
●ロゴ・標記類は印刷済み
●グレー台車枠、銀色車輪採用
●反射板付属
ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー
関口全て移籍車
タンク容量が増大しタンクの直径も０・１００・６００番台とは違う２０万番台車がタキ１０００のタンク体流用とはいえ登場となります。
タキ２４３０００の進化系がタキ１０００ですからこの選択も誤りではないでしょう。
元々全車日本石油輸送の所属でしたが、２０１９年以降、老朽化したタキ４３０００（０・１００・６００番台）の置き換え用に日本オイルターミナルへ移籍している車両が増えてきています。
移籍直後は日本石油輸送色のまま社名とロゴマークだけ変えて使われていたりもしますが、検査入場時に所定の青１５号となって出場しています。
タンクの容量は同じため、タキ１０００と混ぜた編成でも問題はありません。
日本石油輸送所属車と編成を組むこともありますョ。
(2026-01-11)
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