６８１系【しらさぎ】基本６両

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Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

品番１０－２１５２

特長

①吹田総合車両所京都支所のW14編成、V41編成を製品化

②プチカフェテリアを撤去し、業務用室・車掌室が設置されたサハ681-300(4号車)を新規製作

③クモハ681、クハ680は窓枠をグレーで表現。また、クモハ681の前面窓下のグレーを再現

④各車の車端部の床下機器を再現

⑤実車の電動車に該当する3・6・8号車はディスクブレーキを再現した車輪を採用

⑥各車のイスの成形色は、実物のイメージを再現

⑦貫通先頭車のカプラーはボディマウント密連カプラー(フックなし)採用、先頭部用電連と連結器カバー(基本のみ)を付属

⑧開扉状態の前面貫通扉パーツ付属

⑨GM-5モーター搭載、カプラーは台車マウントの密連形(フック付)カプラー

⑩ヘッドライト/テールライト点灯(電球色LED採用・7号車を除く)

⑪行先表示シール付属

⑫6両基本セットのブックケースに3両増結セットの内容を収納可能

別売対応オプション

品番11-213 LED室内灯クリア(電球色 )

品番11-214 LED室内灯クリア(電球色)(6両分入)

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

松浦

モンタ

元は、金沢のＴ０２編成

１９９５年に、「サンダーバード」として金沢へ配属された編成です。２０１１年には、６８３系４０００番台の投入により、W１２編成として京都へ移籍しました。２０１５年には、しらさぎ用として金沢へ戻り、W０７編成として活躍し、２０２４年の北陸新幹線敦賀延伸により、W１４編成として吹田総合車両所京都支所へ配属という経歴を持っております。今回製品化された編成は、金沢時代に「はくたか」を経験していない編成が再現となりました。２０２６年５月には、宮原へ疎開回送されており、動向が気になる所です。是非お手元にて、「しらさぎ」の活躍を引き続き、お楽しみ下さい。
(2026-06-07)

参考になった9人

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