１０３系クハ１０３　１８８非冷＋クハ１０３　６２７非冷　常磐線快速

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Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット

１０３系クハ１０３　１８８非冷＋クハ１０３　６２７非冷　常磐線快速

[メーカー名]: マイクロエース

商品解説

１０００番代　併結改造車

A7754（2012年8月出荷）を基にしたバリエーション製品
お待たせしました！関東唯一の1次改良車クハ103-188をついに製品化
非冷房時代、1000番代との併結改造後がプロトタイプ
常磐無線アンテナは別部品を取り付け
運転台下、通風口塞ぎ板の有無を印刷で作り分け
※走行には別途動力車が必要です

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

モハユニットが１０００番台組み込みの車番下白帯入り時代

常磐緩行線に２０３系が投入され、余剰となった１０３系１０００番台は１０５系に改造された車両を除き常磐快速線へと転用されました。
クハ１０３－１０００番台の一部が１０５系になってしまい、先頭車を失ったモハユニットに０番台の先頭車を持ってきて組成するのは良いとして、０番台と１０００番台とで種制御器が異なり、クハとはいえど当初は混結が不可能だったので混結様に改造されたクハ１０３にはナンバー下部に白帯を入れて判別していました。
後に双方混結できるように１０００番台側で対応されたのでナンバー下部の白帯は消されました。

クハ１０３－１８８は長い事３＋７の編成中間に封じ込められており、先頭に出る機会がありませんでしたが、この組成変更で風を切って走るようになりました。
そもそもこのクハ１０３－１８８、根岸線内での土砂崩れの犠牲となったクハ１０３－５４８の代替新造車で、この事故が無ければこの番号は関西地区に配置されていたでしょう。
(2026-01-10)

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