１０３系１０００　千代田線　増結４両

トップ

＞マイクロエース

＞Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット

＞１０３系１０００　千代田線　増結４両

＜＜戻る

Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット

１０３系１０００　千代田線　増結４両

[メーカー名]: マイクロエース

商品解説

品番Ａ０７９３

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

地上線転用後は…

１０３系１０００番台は営団地下鉄千代田線のトンネル構造の影響で、全検に入ると電線を引き直さなくてはならず、組合からは「検査が大変」と槍玉に上がってしまっている上、営団地下鉄からは「トンネル温度上がるし電気食うから何とかしてくれ」という強い希望もあり、２０３系で置き換えられてしまいました。
しかし、当時としては地方にまだ吊り掛け電車も残っていた時代、まだまだ使える１０３系を早々廃車にする訳にもいきません。
その吊り掛け電車を駆逐する１０５系に改造された車両も結構ありましたが、残った車両は快速線に活路を見出しました。
１０両そのまま「常磐線（快速）」のヘッドマーク（？）を掲げて走った編成がある他、１０５系改造でクハ１０３を取られてしまった編成に０番台から持ってきて快速線に転用した編成が数本存在しました。
先頭はエメグリ一色、中間はそのままという混色でしたが、制御機器の関係でそのままでは混結できず、クハ１０３の車番の下に線を引き、０番台だけの編成に入らない様工夫がされていました。
（１０００番台もエメグリ一色化後は０番台とどんどんごちゃ混ぜになっていきました。）

また、地下鉄直通前にはそのままの姿で上野駅にも営業運転で入線しています。

(2016-12-03)

参考になった55人

＜＜戻る