一部の編成が活躍場所を京葉線へお引越し！

Ｅ２３３系１０００番台は、２０９系置き換えの為、２００７年～２０１０年にかけて全８３編成８３０両が製造されました。
そのうち、２０１４年の浦和電車区時代にウラ１７７編成が１日の業務を終えて、桜木町→蒲田へ回送運転中に本来侵入してはいけない工事用車両と衝突してしまい、結果的に１編成丸ごと廃車になってしまいました。それでも、運用的には数が足りていた為、代替え新造はありませんでした。

その後、２０２０年に新型コロナウイルスの影響で更に運用数が減り、余剰編成が発生しました。その２年後の２０２２年にワンマン運転対応の工事が東京総合車両センターとさいたま車両センターの２か所で始まり、ＡＴＡＣＳアンテナ搭載化が順次始まりました。

そして、改造が落ち着いてきた２０２５年に１０００番台の初期編成であるサイ１０３編成が一部号車を組み替えてケヨ１０３編成となり、京葉車両センターに転属し、京葉線へ活躍の場を移しました。今後、２編成の転属が予定されている様です。
その置き換え対象となるのが、Ｅ２３３系５０００番台の４＋６の分割編成との事です。先に登場した１０００番台が５０００番台を置き換えるという異例な形となりました。
その理由は、現在外房線や内房線を走っている２０９系２１００番台を置き換える為に元々、４＋６に分かれている５０００番台の方が効率がいい為、分割編成が選ばれました。

これ以上は話が終わらなくなりそうなので、また別のお話で失礼します。
(2026-06-07)

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