東急目黒線５０８０系　８両

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Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

品番１０－１４５８

主な特長

①7次車に新造車(5号車)と6000系からの転用車(4号車)とを組み込んで8両編成化された5190編成を製

品化

②車体側面のコーポレートマークは1～3・6～8号車が、後から増結された4・5号車はを印刷済

③前面ガラスの「8cars」表示印刷済。乗務員扉脇の識別帯と車端部の警戒帯は無し

④先頭車屋根上に増設されたデジタル無線アンテナ、新横浜方先頭車(5890)屋根上に集約配置された

2本のL字アンテナを再現

⑤1～3・5～8号車は三菱製冷房装置(CU708形クーラー)、4号車は日立製冷房装置(HRB504形クーラ

ー)が搭載された屋根上を再現

⑥編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。先頭部はダミーカプラー装備

⑦ヘッド/テールライト、前面行先表示点灯(白色LED採用)

⑧スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現

⑨前面表示「急行海老名」取付済。交換用として「各駅停車浦和美園」「各駅停車西高島平」「(無

地)」を付属

⑩側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属

別売対応オプション

品番11-211 LED室内灯クリア

品番11-212 LED室内灯クリア(6両分入)

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

北へ西へと大活躍

２０００年８月６日に元々「目蒲線」だったのを「多摩川駅」にて系統分割、目黒～多摩川～武蔵小杉間が「目黒線」となって早四半世紀を越えました。
東京メトロ南北線・都営三田線・埼玉高速鉄道埼玉スタジアム線・相鉄本線・いずみ野線・新横浜線と、北は埼玉県さいたま市から西は海老名市まで乗り入れてくる姿を見られます。

元々６連で製造された５０８０系ですが、東急新横浜線を介した相鉄線直通を視野に入れて２０２２年よりに２両を組み込み８連化されました。（８連の運転開始日は２０２２年４月１日）

プロトタイプの５１９０ＦはQシート車を組み込み余剰となった６０００系中間車を１両編入した編成です。（５１８９Ｆも同様です）
当該編成は２０２２年５月２４日に８連化で出場しており、５０８０系の中では２番目に８連化された編成となります。
１～３・６～７号車のコーポレートマークは「TOKYU CORPORATION」、８連化時に組み込まれた4・5号車は「TOKYU RAILWAYS」となっており、製造時期の違いが一目瞭然なのが面白いですね。

東横線と並べるもヨシ、乗り入れ先の各社車両と並べるもヨシと色々と楽しめる車両だと思います。
(2026-01-22)

参考になった43人

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