東武７８２０型（東上線・車番選択）８両

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Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット

東武７８２０型（東上線・車番選択）８両

[メーカー名]: グリーンマックス

商品解説

品番５０８０７

商品の特徴
■東武7820型「セイジクリームカラー」の晩年の姿を完全新規金型で再現
■車両番号は付属する車両マークから、種別板・行先板は付属するステッカーからそれぞれ選択可能

■車両番号、社名、乗務員室立入り禁止は、付属する車両マーク（新規製作）からの選択式
■ステッカー（新規製作）が付属し、前面種別板、前面行先板、シルバーシートを収録
■避雷器、ランボード、屋上ステップ、前面渡り板、ジャンパ栓、前面貫通幌はユーザー取付け
■ベンチレーターは取付済み
■ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載
■車端部付きロングシートパーツを実装
■オリジナル記念冊子が付属

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

カステラ電車、令和の世に復活！

東武７８００系グループ（以下７８系）は１９５３年に登場しました。
７８００形は先行量産的な部分も強く、７８９０形（トイレ付）、７８２０形（実質量産車）、７８６０形（鋼板屋根）、７８７０形（窓枠アルミサッシ化など大幅変更）と進化していきました。
モデルは多数派の７８２０形となり、登場時はモハ７８２０＋クハ８２０の２形式でしたが、後に４両化された編成が８本存在しました。
そもそも東武鉄道に「クモハ」という形式記号が存在せず、４連はモハ７８２０＋サハ８２０＋モハ７８２０（中間車改造）＋クハ８２０となりました。
７８２０形の登場時は茶色一色でしたが、オレンジ＋黄帯→ベージュ＋オレンジと変わり、最終的にはセイジクリーム一色となりました。
その見た目から「カステラ電車」と呼ばれていたそうです。
東上線は最大８連での運用があり、こちらのセットもそれをプロトタイプとした２+２+４の８両となっています。
また、前面のサボの掲出が本線とは異なり貫通扉に種別（普通の時は掲出せず）、運転台窓下（一部助士側もあり）が行先となっていました。
(2025-08-20)

参考になった43人

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