東京メトロ千代田線１６０００系　１次車　増結４両

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Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット・

東京メトロ千代田線１６０００系　１次車　増結４両

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

品番１０－２００４

基本セット　10－2003　東京メトロ千代田線１６０００系　１次車　基本６両の中間増結セットとなります。

別売対応オプション
・品番:11-211 LED室内灯クリア
・品番:11-212 LED室内灯クリア(6両分入)

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

秋葉原店

実車は５本の少数派

東京メトロ６０００系の本格的な置き換え用として登場したのがこの１６０００系です。
６０００系の前面非常扉がオフセットした近未来的なデザインだったのに対し、１６０００系の前面非常扉は無難に中央へ配置。
非常扉の開き方が６０００系とは違うからなのかもしれませんが個人的にちょっとがっかりしたものです。
（第６編成以降はオフセットに戻ったので「こうだよ！千代田線はこうじゃないと！」と子供のように喜んだ訳ですが。）
（　）書きで触れた通り早くも第６編成から前面デザインが変更されたため、このタイプは５編成のみの少数派となりました。
ＫＡＴＯさんでも非常扉がオフセットしたタイプ（２次車・５次車）が製品化されており、１次車は期待していなかったのですが、まさかの製品化に驚いています。
実車は他の編成同様北はＪＲ千代田…じゃなくて常磐緩行線取手・我孫子から南は小田急線伊勢原までの相互直通運転を行っています。
(2024-09-11)

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