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Nゲージ EC・ECセット・

東京メトロ千代田線16000系 1次車 基本6両

[メーカー名]
KATO
[メーカー型番]
10-2003
[価格]
¥19,184
[ポイント]
10.00%還元(1919ポイント)
※お支払い方法により異なる場合があります。
[商品コード]
310-161-004-129
[在庫]
※予約受付中
(発売日:2025/02)
商品解説

前面非常口が中央に配置された1次車を製品化いたします。既存製品の2次車・5次車と並べることで、製造時期による形態の違いをお楽しみいただける他、乗り入れ先の常磐線の車両と組み合わせた遊び方もおすすめです。

主な特長
①綾瀬検車区所属の44編成(16104F)を現在の仕様で製品化
②非常口が車体中央部にある特徴的な前面形状を再現
③屋根上の無線アンテナは5次車同様、台座のない外観で再現
④中間連結部は各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラー採用。先頭部はダミーカプラー採用
⑤ヘッド/テールライト点灯(白色LED採用)
⑥スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑦号車表示、ロゴマーク、弱冷房車表示、乗務員扉横識別帯、車イス・ベビーカーマーク印刷済
⑧前面表示は「21S 各駅停車 代々木上原」を取付済、交換用前面表示として「05S 各駅停車 我孫子」「03S 急行 向ヶ丘遊園」「無地」を付属
⑨側面表示は黒色印刷。行先表示シール付属
⑩DCCフレンドリー

別売対応オプション
品番:11-211 LED室内灯クリア
品番:11-212 LED室内灯クリア(6両分入)

IMON’sスタッフレビュー
関口

秋葉原店

まさかの1次車!

数ある東京メトロ16000系の中でもたった5編成しかいない「1次車」がまさかの製品化です。
非常用貫通扉が運転台中央にあるという東京メトロ(営団)6000系を見慣れた目からすると無難すぎるデザインでしたが…第6編成からやはりオフセットした前面に変更され、逆にこのタイプは少数派となりました。
KATOでは既に2次車と5次車が製品化されており、少数派の1次車をラインナップに入れてきた事は驚きです。

実車は東京メトロ千代田線内はもちろん北はJR千代田…じゃなくてJR常磐緩行線取手・我孫子から南は小田急線伊勢原まで相互直通運転を行っています。
(2018年3月改 正までは小田急線は多摩線唐木田へも入線していました。ダイヤ乱れでたまに新宿へ行く事があります。)
JR常磐線(直流)ファンにも小田急ファンにもオススメのセットです。
(2024-09-11)

参考になった14人 

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