近鉄１０１００系　新ビスタカー　三重連　９両

トップ

＞ＫＡＴＯ

＞Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット・

＞近鉄１０１００系　新ビスタカー　三重連　９両

＜＜戻る

Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット・

近鉄１０１００系　新ビスタカー　三重連　９両

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

昭和50年(1975)頃までに施工された改装後の形態で製品化

改装に伴い追設された先頭車前頭部屋根上の無線アンテナ、前面窓のデフロスタ、前面床下部の排障器を再現

2階建て中間車はトイレ移設に伴い窓見付やイス配置が変更された形態を再現

中間車屋根上のラジオ受信アンテナが撤去された形態を再現

中間車車体裾部は青色で再現

各先頭車ともヘッド/テールライト、標識灯、特急マーク点灯。白色LED採用で、貫通先頭車のみ消灯スイッチ付

スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮し、A編成・C編成はトラクションタイヤ付、B編成は動力なし

貫通先頭車先頭部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備

9両セットは非貫通先頭車に特急マーク取付済、貫通先頭車用の特急マークと特急マーク取付用の前面幌付属。

付属の行先表示板は末期運用の中心であった乙特急(主要駅停車タイプ)の内容を収録。収録内容:「大阪上本町」「賢島」「京都」「奈良」「橿原神宮前」「名古屋(水色)」「鳥羽(水色)」

さよなら運転時に取り付けられたヘッドマークと回送札が付属

9両セット:消灯スイッチ用ドライバー、前面行先板×6両分、ジャンパ栓×4両分、号車番号シール、前面ホロ穴付・特急マーク+マーク枠×4両分、さよなら運転ヘッドマーク・回送札×2