近鉄10100系 新ビスタカー 三重連 9両
- [メーカー名]
- KATO
- [メーカー型番]
- 10-1911
- [価格]
- ¥32,120
- [ポイント]
- 10.00%還元(3212ポイント)
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- 310-161-004-085
- [在庫]
- 渋 大 横 秋 池 宿 
商品解説
昭和50年(1975)頃までに施工された改装後の形態で製品化
改装に伴い追設された先頭車前頭部屋根上の無線アンテナ、前面窓のデフロスタ、前面床下部の排障器を再現
2階建て中間車はトイレ移設に伴い窓見付やイス配置が変更された形態を再現
中間車屋根上のラジオ受信アンテナが撤去された形態を再現
中間車車体裾部は青色で再現
各先頭車ともヘッド/テールライト、標識灯、特急マーク点灯。白色LED採用で、貫通先頭車のみ消灯スイッチ付
(※B編成の貫通型先頭車は除く)
スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮し、A編成・C編成はトラクションタイヤ付、B編成は動力なし
貫通先頭車先頭部はいずれもボディマウント式KATOカプラー密連形(フックなし)装備
9両セットは非貫通先頭車に特急マーク取付済、貫通先頭車用の特急マークと特急マーク取付用の前面幌付属。
付属の行先表示板は末期運用の中心であった乙特急(主要駅停車タイプ)の内容を収録。収録内容:「大阪上本町」「賢島」「京都」「奈良」「橿原神宮前」「名古屋(水色)」「鳥羽(水色)」
さよなら運転時に取り付けられたヘッドマークと回送札が付属
9両セット:消灯スイッチ用ドライバー、前面行先板×6両分、ジャンパ栓×4両分、号車番号シール、前面ホロ穴付・特急マーク+マーク枠×4両分、さよなら運転ヘッドマーク・回送札×2
別売対応オプション
・品番:11-211 LED室内灯クリア
・品番:11-212 LED室内灯クリア(6両分入)
IMON’sスタッフレビュー
最後はさよなら三重連!
機関車じゃないから「三重連」という表現は個人的には好まないのですがこの形式は連節車だけに他に言い回しが無いのはもどかしい所です…。
さて、私情は置いといて、どれがA・B・Cなのかを軽く解説しますと
A編成=上本町方のパンタ車が非貫通先頭車
B編成=近鉄名古屋方のパンタ無し車が非貫通先頭車
C編成=両先頭車とも貫通先頭車
以上の通りとなっています。
セットの通りA+C+Bの編成で走ったのは引退が迫った1978年春から引退記念も兼ねて「名伊特急」「阪伊特急」から始まり、1979年7月の「さよなら運転」まで続いたそうです。
モデルのプロトタイプとなっているミニスナックコーナー改装・トイレ改造後はA+C・C+Bの6両か他形式との併結運用が多かったようです。
(2024-07-09)
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