１１９系５０００番台　飯田線２両

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Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット

１１９系５０００番台　飯田線２両

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

品番１０－２２２５

■製品特長　

●ホワイトボディに湘南色の帯を巻くJR東海色の119系を床下機器類がグレー化された平成4年(1992)以降の形態で製品化　　

●119系5000番台飯田線 2両セット　　

・大垣電車区のE8編成を製品化　　

・クーラーは分散式のC-AU711-G3を搭載。クモハ119屋根中央部にコンバーターを搭載する独特なスタイルを再現　　

●片面1か所に貼付されたオレンジ色のJRマークを再現　　

●パンタグラフはシューが丸ホーンタイプのPS23を採用　　

●各車ともヘッド/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)。電球色LEDを採用　　

●カプラーはボディマウント密連形(フックなし)を採用　　

●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。併結運転を考慮し、トラクションタイヤは非装備　　

●前面行先表示は「(無地)」を取付済。行先表示シール付属　

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

ようやく登場「東海色」

ＪＲ化後比較的短期間でコロコロ姿と所属が変わったので変化が落ち着いてきた１９９２年以降の東海色＋下回りグレーの姿がようやく登場です。
こちらはクモハ１１９＋クハ１１８の２両セットです。ＤＣ－ＤＣコンバータを積んで分散冷房にて改造された５０００番台です。
飯田線全線と中央本線上諏訪～辰野間で活躍していました。

５０００番台は全部で１６本存在しましたが、８本（※）が５３００番台へと改造され、引退まで残ったのは８本でした。
プロトタイプの「Ｅ８編成」は元「Ｉ１５編成」でしたが、「Ｅ編成」への変更時に５３００番台へ改造された編成の分が詰められています。

時代が違うのでいないとは思いますが、２０１８年７月に発売された「飯田線色」とはモーターが異なるので併結はオススメ致しません！
(2026-09-04)

参考になった12人

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