５８３系〔きたぐに〕増結３両

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Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

品番１０－２２０７

■製品特長

①京都総合運転所(現:吹田総合車両所京都支所)所属で両先頭車がクハネ581で構成されるB4編成を製品化

②延命N工事、平成9年(1997)から始まった2度目の塗色変更施工済、編成が組み替えられる平成22年(2010)頃までの形態を再現

③国鉄色とは異なる、白を基調にグレー、青、金の帯を配したJR仕様の塗色を再現

④側面非常口が閉塞され、ドアコック蓋がユニット化された車体、中間車トイレ側の車端部付近にある手スリを再現

⑤クハネ581は列車無線アンテナが設置された屋根を新規に作成、車体側面の「Kitaguni Express」ロゴを印刷にて再現

⑥サロネ581はサハネ581から改造された車両を新規に作成、二段寝台化により中段小窓が閉塞された外観を再現

⑦愛称表示は変換式トレインマーク採用。「きたぐに」「雷鳥」「シュプール」「シュプール妙高・志賀」を収録

⑧ヘッド/テールライト点灯/前面愛称表示点灯(白色LED採用)

⑨スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現

⑩中間連結部はボディマウント密連形カプラー(フックあり)を採用。先頭部はダミーカプラー装備、角ばった連結器カバーを再現

⑪パンタグラフは耐雪カバーあり、シューは2本ホーンでパイプ状の形態を再現

⑫DCCフレンドリー

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

フル編成で押さえましょ

臨時列車化後の〔きたぐに〕にはサロ５８１が繋げられており、サロ５８１はこちらのセットに入っています。
車番はともかく最晩年の姿にする場合にも必須のアイテムです。
また、繁忙期の１２両編成にする場合もこちらを２セット押さえた方がAssy１両組みでモハユニット揃えるよりはオトクです。
(2026-06-07)

参考になった15人

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