１８５系０番台　基本Ａ５両

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Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット

[メーカー名]: ＴＯＭＩＸ

商品解説

品番９７２４１

●ハイグレード(HG)仕様
●本セットと<97243>を組み合わせることで10両編成のA編成を、さらに
　 <97242>を組み合わせることで185系の15両編成を再現可能なほか、
　 <97613>153系基本セットBと組み合わせることで185系登場時の異形式併結の
　急行伊豆や普通列車を再現可能
●スカートは原型のジャンパ栓受けが片側3個並んだ形状を装着済み
　交換用にジャンパ栓が一部撤去されたスカート付属
●トイレ流し管装着済み、交換用にタンクパーツが付属
●グリーンカーマーク・靴ずり・ドアレールは印刷済み
●車番・JNR・JRマークは選択式で転写シート付属
●トレインマークは印刷済みで｢踊り子｣装着済み
　「急行伊豆」「普通」付属
●ヘッド・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備､
　 ON-OFFスイッチ付
●ヘッド・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
●ヘッドライトはカラープリズムの採用により電球色に近い色で点灯
●先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用
●各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)標準装備
●新集電システム､黒色車輪採用
●フライホイール付動力採用、M-13モーター採用

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

デビュー時～ＪＲ化後の幕交換までの姿

急行〔伊豆〕で使われていた１５３系の経年劣化による置き換え及び特急格上げ用として１９８１年にデビューした特急型電車です。
１５３系同様１０両基本・５両増結としており、先行投入された編成が１５３系と併結して３月２６日以降に急行〔伊豆〕及び普通列車で慣らし運転。（そもそも初列車は普通列車）
同年１０月改正にて【特急踊り子】としてデビューを果たします。（ちなみにこの改正に合わせてようやく田町電車区に１１３系が新製配置。）
当初は普通列車の運用も朝夕に存在していたそうです。特急と同じ電車に普通運賃だけで乗れるって…オトクですよねぇ。

製品に行先方向幕シールは入りませんが、この時代は行先表示幕内に「指定席」「自由席」表記がありません。
また、「普通」表記は白地に黒文字です。
驚きなのはデビュー時に汚物処理タンクが装備されておらず垂れ流し式だった事ですね。汚物処理タンクが取り付けられたのは１９８２年～８３年だそうです。

デビュー時の【踊り子】とするもヨシ、１５３系と組み合わせた〔伊豆〕や普通列車として楽しむもヨシといった製品です。
(2026-05-13)

参考になった16人

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