８１３系２１００番代　３両

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Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット

[メーカー名]: マイクロエース

商品解説

品番Ａ６２９７

● A6291(2012年3月発売)を元にしたバリエーション商品

● 九州の大動脈で活躍する813系のうち、2025年夏にロングシート化されたR2109編成を製品化

● 実車に則し、客室扉から扉番号を省略。車端部がクロスシート、それ以外がロングシートになった室内を再現

● 先頭車・中間車共に窓周りのリブが多い初期型の元100番代

● 実車に即し、クハ813 パンタグラフ付近の計器用変圧器を撤去

● A6296（2026年2月発表）と同様、正面の間口が狭いダミーカプラー専用スカートを装着。間口が広いスカート
　も付属しカプラー交換に対応

● 動力付、ヘッドライト・テールライト点灯。

● 813系を単独～複数編成連結のほか、811系、817系、821系などとの共演もお楽しみいただけます

オプション

幅広室内灯:(G0001/G0002/G0003/G0004)

カプラー: マイクロカプラー密連・グレー(F0002)

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

富田

秋葉原店

輸送力向上工事

改番は当初は一部座席撤去した輸送力向上工事の際に既に行われていましたが、座席数の減少が余りにも評判が悪く、暖房効果の問題も有り、当時、更新改造を行っていた811系に合わせてロングシート化される事になりました。

この番台は旧０番台、現2000番台と同じ初期の製造グループで側面のビートが多く、ガラスのスモークが無く、カーテンが付いているのが特徴です。ガラスについてはフィルムを貼ればいいのにと思いますが何故かそのままになっていました。

８１３系は鹿児島本線を博多口を中心に６両で走る事が多いですが、ラッシュ時は３編成繫げた９両編成もあります。
併結相手は、各種８１３系各番台と８１７系３０００番台、８２１系があり、他メーカーでそれぞれ発売済みか予定の有る形式ですので、ごちゃ混ぜに編成を組むのも楽しいと思います。
(2026-10-20)

参考になった2人

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