213系5000番台(2次車・トイレ無)増結2両
- [メーカー名]
- グリーンマックス
- [メーカー型番]
- 32199
- [価格]
- ¥14,960
- [ポイント]
- 10.00%還元(1496ポイント)
※お支払い方法により異なる場合があります。 - [商品コード]
- 310-162-012-709
- [在庫]
- ※予約受付中
商品解説
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実車について
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JR213系5000番台は1989(平成元)年から製造された形式です。211系をベースとして車体は両開き2ドアのステンレス車体に、オレンジとグリーンの帯が配色され、座席は車端部を除いて転換クロスシートが配置されています。
製造時期によって差異があり、1990(平成2)年以降に製造された2次車では側面方向幕の拡大、屋上クーラー内にスピーカーの設置がされています。
登場時は大垣車両区に配置され、JR東海区間の関西本線と東海道本線で運用されていました。2011(平成23)年からはトイレの設置・半自動ドア設置などの工事を施した後に、119系を置き換えるかたちで飯田線での運用を開始しました。
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編成図
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商品の特徴
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■トイレ・半自動ドアスイッチを取り付ける前の姿を新規金型で再現
■中央線・東海道線で活躍していたJR213系5000番台の2次車を製品化■JRマーク、ATS・エンド・所属(海シン)・定員各表記は印刷済み
■車両番号はセットに付属する車両マーク(新規製作)からの選択式
■ステッカー(新規製作)が付属し、種別・行先表示、優先席、車椅子マークを収録
■ヒューズボックス、前面貫通幌はユーザー取付け
■列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器は一体彫刻表現
■ヘッドライト(電球色)、テールライト、前面種別行先表示(白色)が点灯※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
前回製品<31934>との違い
■クハ212形のトイレ無しボディを新規金型で再現
■半自動ドアスイッチの再現印刷無し
■車両番号は選択式(新規製作)
IMON’sスタッフレビュー
中央西線では211系と連結していました
製品のプロトタイプの時代だと朝夕の関西本線、日中の中央西線、東海道線という使われ方だった213系5000番台。
日中の中央西線、東海道線を2両で走るわけが無く、213系を複数つなげたり211系と手を組んだりして使われていたようです。
(2026-03-12)
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関口