京急2100形は2000形の後継車両として、2扉で扉間に転換クロスシートを装備し、1998（平成10）年に登場しました。登場当時はシーメンス製VVVFインバータ装置独特の作動音から「ドレミファ電車」として親しまれていましたが、2008（平成20）年頃から順次機器更新が行われ、現在は消滅しています。
2013（平成25）年からは車体更新工事が行われており、クーラーの交換、車端部窓の開閉化、車内に液晶ディスプレイの設置、ドアの色調変更、ドアチャイムの設置、ベンチレーターの一部撤去等が行われました。2015（平成27）年からは前面種別・行先表示がフルカラーLED化されています。
「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」は、2004（平成16）年12月の羽田空港第2旅客ターミナル開業に合わせて登場した車両です。羽田空港の空と三浦半島の海をイメージした青い車体に、かもめのシンボルマークとロゴをあしらったデザインが特徴です。

■2025（令和7）年10月26日以降、京急2100形2133編成の先頭車にKEIKYU BLUE SKY TRAIN 20周年記念装飾が施された姿を製品化

■車両番号、KEIKYUロゴ、前面・側面KEIKYU BLUE SKY TRAINロゴは印刷済み
■戸袋部追加車両番号は付属の車両マークからの転写式
■ステッカーが付属し、種別・行先表示、運行番号、優先席（2種）、弱冷房車、車椅子・ベビーカーマークを収録
■IRアンテナ、SRアンテナ、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器はユーザー取付け
■ヘッドライト（電球色）、テールライト、前面種別・行先表示（白色）、前面運行番号（白色）、通過標識灯（電球色）が点灯
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

前回製品＜31925＞との違い
■KEIKYU BLUE SKY TRAIN20周年記念装飾後の姿を再現
■スリーブ・ラベルは専用デザイン