南海６０００系（現行塗色）８両

トップ

＞ＫＡＴＯ

＞Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット

＞南海６０００系（現行塗色）８両

＜＜戻る

Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット

南海６０００系（現行塗色）８両

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

品番　１０－２０９９

製品の特長

●6・7次車に分類される6023F(4両)、6019F/6915F(2両)を現在の実車仕様形態で製品化

●「NANKAI」ロコﾞ、現行社紋、青地の車両番号板を再現

●前面行先表示は｢区急なんば｣を取付済。交換用に「急行橋本」「各停河内長野」「(無地)」を付属

●連結器の密連化後、車体更新・冷房改造・台車交換が行われ、前面・側面表示器の追設、前面貫通扉への車両番号板取付後の形態を再現

●各先頭車ともヘッド/テールライト・種別表示灯・前面行先表示が点灯(消灯スイッチ付)。電球色LED採用。種別表示灯は導光部品の抜き差しによって、全灯または助士席側のみ点灯の2種の点灯状態を選択可能

●特徴的なコルゲート(波形)の車体やステンレス車特有の質感を的確に再現

●所狭しと並べられた分散形クーラーや2段の配管、下枠交差形パンタグラフなど特徴的な屋根上機器を再現

●台車は冷房化改造に伴う台車交換後の仕様として、サハ6600のみミンデンドイツ形FS-355、その他の車両はS形ミンデン形のFS-092/392を装備

●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現

●カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー採用。先頭部に取付可能な電連(1段)・胴受を付属

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

新規で型を沢山起こさなきゃいけないのは分かるけど高っけぇなぁ！

ＫＡＴＯ初の南海電車が特急車ではなくまさかの通勤車！
しかも間もなく引退の片開きドア車６０００系と来たもんだ！
（東武は本丸の８０００系を作る前に５００７０系を作ったのに…）
それだけでも驚いたのに次に驚いたのは価格！
８両編成なのについにメーカー希望価格で４万円を超えました！（ちなみにＥ２３１系１０００番台小山車セは１０両でメーカー希望小売価格３６，３００円）
車輪とモーターとジョイント以外ほぼ全て新規金型を起こさないと製品化出来ないの上、次回作れるかも怪しい車両（実車で引退したステンレス車をＫＡＴＯはなかなか再生産しない）なのが価格上昇の原因でしょうか？

さて、６０００系は車両故障時の冗長性を確保する為、MGが編成中に１つしか搭載していない４両固定編成については４両単独での運用には入れず、他の編成と必ず連結して運用に入れています。
また、２両編成を増結する場合は下り方（橋本方）へ必ず連結します。４両編成×１＋２両編成×２の８両の場合、「←難波　４＋２＋２　橋本→」という形になります。
ちなみに６０００系だけの１０両編成は２００５年１０月改正で見られなくなっています。
１９９５年９月改正まで橋本駅のホーム有効長が２０ｍ級４両までだった為、難波出発・到着時点で６両以上の編成は三日町駅で増解結していました。
期間が限られるとはいえこのセットだけでも色々な編成で楽しめそうです。
(2025-10-03)

参考になった7人

＜＜戻る

お知らせ

商品在庫検索

キーワード検索

検索は１文字以上指定してください

新規予約開始製品一覧

ＫＡＴＯ、ＴＯＭＩＸ、マイクロエース、グリーンマックス、天賞堂他
・・・ 通販店予約申込み

前後の商品

南海６０００系（無塗装）６両

¥26,400

営団地下鉄５００形丸ノ内線の赤い電車　基本3両

¥10,120