商品解説
今回製品より動力にスロットレスモーターを採用いたします。また、先輪がスポークの抜けた車輪に変更となります。
EF57 1
・EF57の中でも大きく外観が異なるトップナンバーのEF57 1。EF56 2次形の流れを引き継ぐ特徴ある外観を再現
・昭和50年代前半、宇都宮機関区に所属し東北本線を中心に活躍した電気暖房装置を搭載した形態で製品化
・中央に寄ったPS14パンタグラフ、丸みのある屋根上モニターや埋込式のテールライトを再現
・旧形電気機関車独特の重厚な主台車を的確に表現。 EF56とは異なる外台枠式の先台車や繊細なデッキ手スリを正確に再現
・ナンバープレートは「EF57 1」を装着済。 メーカーズプレートは「日立」を印刷済
・スポークの抜けた車輪を採用
・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
・運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー)
・ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
・アーノルドカプラー標準装備。交換用にKATOナックルカプラーを付属
ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー
関口「ＥＦ５６ １３号機」として出場する予定だった機関車
「ＥＦ５７ １号機」は元々ＥＦ５６ １３号機として計画されていましたが、電動機出力をアップしたために別形式となりました。
２号機以降は架線押上げ力を弱めるためにパンタグラフを車端部に寄せるなどの変更が行われたため、この形態は１号機だけの姿となります。
形態差があったとはいえ区別されること無く他のＥＦ５７と共通で使われていました。
(2025-09-06)
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