７４４８８－１Ｆ　ＪＲ四国８００４　パンタグラフ

トップ

＞ＫＡＴＯ

＞Ｎゲージ　パンタグラフ・碍子

＞７４４８８－１Ｆ　ＪＲ四国８００４　パンタグラフ

＜＜戻る

Ｎゲージ　パンタグラフ・碍子

７４４８８－１Ｆ　ＪＲ四国８００４　パンタグラフ

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

増田

南品川工房

狭小トンネル対応！S-PS60

予讃線の箕浦～川之江(みのうら～かわのえ)間に存在する全長121ｍの鳥越トンネルですが、非電化時代の狭小トンネルのまま電化したことにより架線高が4,250mmと低く設定されています。

7000系電車の設計時、将来的に高徳線・土讃線が電化した際にさらに厳しい高さ制限が予想されたことから、屋根高さを低くしたうえで畳み高さの低いS-PS58型パンタグラフを採用しました。

8000系においても勿論反映され、改良型として試作車ではS-PS59型、量産車でS-PS60型として正式採用されました。

因みにグリーンマックスの四国7000系キットに封入されているパンタグラフは小型のS-PS58風となっています。
もしKATOの方がいいと思って本製品を使用すると、そもそも両基で根本的な大きさが異なりビジュアルが全く違うものとなってしまいますのでお勧めしません。
(2025-08-11)

参考になった2人

＜＜戻る