９７５　急行「平戸」　基本５両　未塗装エコノミーキット

トップ

＞グリーンマックス

＞Ｎゲージ　キット　ＰＣ

＞９７５　急行「平戸」　基本５両　未塗装エコノミーキット

＜＜戻る

Ｎゲージ　キット　ＰＣ

９７５　急行「平戸」　基本５両　未塗装エコノミーキット

[メーカー名]: グリーンマックス

商品解説

商品セット構成: ・セット一式
・組立説明書×1
・ステッカー（新規製作）×1
※収録内容：行先表示、愛称札、順位札、出入台表記
・車両マーク（インレタ／新規製作）×1
※収録内容：車番、検査表記、定員表記、所属表記、①②表記、等級表記

編成図

商品の特徴

■未塗装の板状ボディキット
■新規製作のステッカーと車両マークが付属

■京都—佐世保間で運転されていた、1968（昭和43）年頃の急行「平戸」をモデルとした未塗装の板状ボディキット
■＜975＞基本セットと＜976＞増結セットを組み合わせると、実車同様の10両編成として製作可能
■行先表示や愛称札などが収録されたステッカー（新規製作）が付属
■車番や検査表記などを収録した車両マーク（新規製作）が付属

※本製品は室内灯、ライトユニットには対応しません。
※本製品に台車は付属しません。
※本製品は未塗装キットのため、組み立て・塗装が必要です。

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

松浦線平戸口駅（現、松浦鉄道たびら平戸口駅）を通らない時代

〔急行平戸〕は京都～佐世保間を結んでいた夜行列車ですが、この時代は「長崎・佐世保線経由」で松浦線（現、松浦鉄道）を通っていませんでした。
松浦線を経由する様になり、平戸口駅を経由するようになるのは「よんさんとお」で元の〔急行平戸〕を〔急行西海〕に、元の〔急行九十九島〕を〔急行平戸〕に改称してからの話となります。
（なお、気動車急行なので細かい事は省略します。）

当時の夜行急行らしく寝台車よりも座席車がやや多く、一等座席車はスロ５４が２両、一等寝台車は連結されていませんでした。
(2025-10-24)

参考になった2人

＜＜戻る