Ｅ２３３系　東海道上野東京ライン　基本４両

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Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット・

Ｅ２３３系　東海道上野東京ライン　基本４両

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

スロットレスモーター搭載

国府津車両センター所属のE16編成

・JR東日本・新津車両製作所製車体の特徴を的確に再現し、屋根上のビード(うね状突起)の違いを表現(グリーン車を除く)
・6号車モハE232-3800番台へのトイレ関連設備の設置を再現。トイレ部の窓なし仕様や床下の汚物処理装置を表現
・各先頭車ともヘッド/テールライトや前面表示が点灯。10号車(クハE233-3016)・11号車(クハE232-3516)は消灯スイッチ付
・1号車・15号車の先頭連結部はダミーカプラー、10号車・11号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用、電連を付属。また、従来製品との連結のため基本セット(4両)・付属編成セット(5両)・にカプラー・電連を各1付属

中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。実感的な連結面とスムーズな走行を実現
・行先表示印刷済。交換用の前面表示「普通/上野東京ライン宇都宮線直通」付属
・スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現

付属品…基本セット:交換用前面表示、屋根上機器、消灯スイッチ用ドライバー、電連、連結用カプラー

・品番:11-211 LED室内灯クリア
・品番:11-212 LED室内灯クリア(6両分入)

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

秋葉原店

北は宇都宮・前橋から南は逗子・伊東・沼津まで

今回の製品からモーターが「スロットレスモーター」に変更となりましたので、従来のＥ２３３系３０００番台・Ｅ２３１系近郊型とのそのままでの連結はメーカー非推奨となりました。この点はご注意下さい。

２０２４年３月改正で運用に見直しが行われ、１０両基本編成の沼津乗り入れが減りましたが、上野東京ライン・湘南新宿ラインどちらにも分け隔てなくＥ２３１系と共通で運用に入っています。
製品は「国府津車両センター」の車両がプロトタイプとなっていますが、宇都宮線・高崎線の上野発着の列車にしれっと就いている事が「定期で」存在します。
「小山のＥ２３３がいいのっ！」と言わず１編成くらいいかがですか？
(2024-07-05)

参考になった8人

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