ＥＤ７５　　　　０番台　ひさしなし・前期型

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Ｎゲージ　ＥＬ

ＥＤ７５　　　　０番台　ひさしなし・前期型

[メーカー名]: ＴＯＭＩＸ

商品解説

品番７１８７

特徴
●ED75形0番代のうち49番までのひさしのない前期型を再現
●後年に前面窓が交換され、デフロスタなしとなった姿を再現
●旧型のヘッドマークステーが取付された姿を再現
●運転台シースルー表現
●Hゴムはグレーで再現
●前面手すり(縦)は別パーツ付属
●解放テコは別パーツを装着済み
●ナンバープレートは別パーツ付属「ED75-42・45・48・49」
●ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
●信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属
●フライホイール付動力採用
●黒色台車枠、黒色車輪採用
●ボックス輪心付車輪採用
●ダミーカプラー・自連形TNカプラー付属
●M-13モーター採用

製品内容
【車両】
●ED75-0(ひさしなし・前期型)

【付属品】
●ランナーパーツ：ナンバープレート(前面用)
●ランナーパーツ：ナンバープレート(側面用)
●ランナーパーツ：メーカーズプレート
●ランナーパーツ：ホイッスル、信号炎管
●ランナーパーツ：手すり
●パーツ　　　　：自連形TNカプラー
●パーツ　　　　：自連形ダミーカプラー
●パーツ　　　　：ダミーカプラー台座

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

ＥＤ７５　０番台は複雑

ＥＤ７５　０番台は１９６３年常磐線平駅（現いわき駅）電化に合わせてデビューしました。
交流型電機機関車の事実上の標準形とされましたが、北海道と九州ではＥＤ７６の方が長生きしていたのはご存じの通りです。
１・２号機は試作機で３号機からが量産機となります。
量産機は３～１６０号機ですが、大きく５つのグループに分ける事ができます。
製品は「前期形」とされており、３～４９号機のグループがプロトタイプです。

ブルトレ牽引の実績もあり、特急～普通・貨物列車と色々使える機関車です。
(2026-07-19)

参考になった2人

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