４５５系［まつしま］７両セット

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Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット・

４５５系［まつしま］７両セット

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

10-1632

●昭和50年(1975)前後の急行列車として活躍した全盛期の形態をフルリニューアルで製品化
●補助警笛付の角形台座検電アンテナ、回転式タイフォンなど東北地域で活躍した車両の特徴を再現
●ステップを備えた客扉を持つボディ、交直流電車特有の屋根上の配線を的確に再現
●モハ454はパンタグラフ下のルーバーが片側6列に配置された、冷房改造車の特徴を再現
●赤13号(小豆色)のボディ+クリーム4号の帯の国鉄時代の急行形交直流電車標準塗装を美しく表現
●スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現。急行「ばんだい」6両セットの動力車は、併結運転を考慮しトラクションタイヤなし
●スナップオン台車採用
●カプラーは先頭・中間車ともボディマウント密連カプラー(フックなし)を装備。また先頭車前面には別パーツの胴受を任意で取り付けることが可能
●先頭車は「ばんだい」の1・6号車、「まつしま」の7・13号車がヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(消灯スイッチ付)
●クモハ455はいずれも前面ホロ取付済。クハ455はお好みで前面ホロを取付可能
●前面表示は「急行」印刷済
●交換用の前面表示(無地)、側面の行先サボ・号車サボ等を収録したシール付属
●DCCフレンドリー
●付属品:ジャンパ栓、前面表示(無地)×3、行先表示シール、消灯スイッチ用ドライバー、胴受、前面ホロ(7両セット)

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

秋葉原店

〔急行なすの〕も再現可能！

４５５系が上野まで来ていた頃は間合い運用で白河以南で完結する列車にも使われていました。
上野口留置の関係で存在していた上野発小金井行の普通列車（下りのみ）の他、白河発上野行の〔急行なすの〕（上りのみ）にも使われていました。
この４５５系で運転されていた〔急行なすの〕の運用が面白く、前日普通列車として入庫した編成を二つに分け、翌朝片方は白河へ回送して上り〔なすの〕となり、もう片方は宇都宮～黒磯の普通列車として一往復。宇都宮で再度２本を連結して上野へ向かっていました。
(2024-04-17)

参考になった2人

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