ＥＤ７５　　　２号機

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ＨＯ１０６７　完成品　ＥＬ

[メーカー名]: ＩＭＯＮ

商品解説

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

井門義博

ＥＤ７５試作２号機三菱製

交流電気機関車は水銀整流器を使って直流機関車より優れた粘着性能を発揮しました。
ＥＤ７４ではじめてシリコン整流器を使用しましたが粘着性能は及びませんでした。
新たな標準的な電気期間車として標準的なMT52直流電動機を使い磁気増幅器を利用して大電流の低圧タップ制御を実現したＥＤ７５形電気機関車が作られ、磁気増幅器（magnetic amplifier マグネティックアンプリファイアー）の略称からM形と呼ばれる機関車が常磐線を皮切りに増備され、東北地方の電化に貢献しました。
単機で1200tを牽引し25‰前後の勾配区間では重連とします。
ＥＤ７５１（日立）とＥＤ７５２（三菱）は試作機で屋根上の機器配置が量産機と異なります。
ＥＤ７５２で採用された車体を別に組み立ててから台枠に接合する方式は以後の交流用電気機関車群に採用されています。
(2020-04-02)

追記

屋根上の機器、配線が量産機と異なります。
(2020-04-02)

参考になった16人

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