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商品解説
DB(ドイツ連邦鉄道)BR 120 001-3 電気機関車(試作車1号機)。
- 仕様時代: エポックIV(Ep IV、1970年代末〜1980年代仕様)
- カラーリング: TEE(国際特急)カラー(タルキスベージュ・赤)
1970年代まで、世界の電気機関車は直流モーターが主流でしたが、
BR 120形は世界で初めて「三相交流非同期モーター(誘導モーター)」を
本格採用した高速・大出力の汎用電気機関車として、
1979〜1980年に試作車5両(120 001〜005号機)が製造されました。
BR 120形は世界で初めて「三相交流非同期モーター(誘導モーター)」を
本格採用した高速・大出力の汎用電気機関車として、
1979〜1980年に試作車5両(120 001〜005号機)が製造されました。
この技術の成功により、のちに世界を代表する高速列車である
「ICE(インターシティ・エクスプレス)」や、
現代のあらゆるハイテク機関車の基礎が築かれました。
「ICE(インターシティ・エクスプレス)」や、
現代のあらゆるハイテク機関車の基礎が築かれました。
IMON’sスタッフレビュー
時速265kmの世界最高速度記録(1984年)
試作車1号機(120 001-3)は、試験運用において数々の優れたデータを残しました。
特に1984年10月17日に行われた高速走行試験では、
当時の三相交流電気機関車としての世界最高速度記録である「時速265km」を樹立。
この快挙によって技術の信頼性が証明され、
のちの量産化(BR 120.1形)への道が切り開かれました。
(2026-07-16)
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