商品解説
IMON’sスタッフレビュー
黒貨車の代表
数ある有蓋車の中でも「ワラ」となると「ワラ1」たった1形式しか存在しませんでした。
ワム60000を基に車体を限界まで大きくし17t積みにしたのが特徴です。
17000両以上製造されましたが、1・2が試作車で、量産車は100番以降の飛番となっています。
3~99は存在しません。番号を変更される場合はご注意下さい。
国鉄以外に東武鉄道と越後交通が自社発注車として所有していました。
どちらも国鉄直通車となっていた上、色は同じだったので社紋さえ何とかなれば再現可能でしょう。
ワム車に対して2トン多く積めるのが長所な反面、ワム車で充分な量しか発送貨物が無いのにこの車両が割り当てられると支払う運賃が高くなってしまうので嫌っている荷主さんもいたようです。
製品の車番は「9124・12345」です。
「12345」はお遊びでもなんでもなく実在していた車番で、多数あるワラ1、特定運用では無く一期一会に等しかったので当時人気のあった1両です。
「9124」はベテランユーザーならピンと来た人もいると思いますが、古のTOMIX香港製貨車のワラ1の車番がこの「9124」でした。
形態差がほとんど無く、100~17464までお好みの番号にするのもアリでしょう。
(鶴見事故の引き金となったワラ501を筆頭に何両も事故廃車が出ているのでその点はご注意を!)
(2026-07-10)
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