台湾鉄路「ＰＰ自強号」客車　基本６両

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台湾鉄路「ＰＰ自強号」客車　基本６両

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

品番１０－２０８７

「自強号」は台湾鉄路における全席指定特急の列車種別を示す名称です。1996年に登場した動力集中方式のE1000型電車によって運行される「PP自強号」は南アフリカ製の機関車(電動車)が韓国および台湾製の客車(付随車)を挟む形で構成された列車で、プッシュプル(=PP)運転が行われることから名称に「PP」がついています。通常は客車12両で運行され、元半室食堂車を改装し親子連れや妊婦向けのフリースペース等が設置された「親子車両」や、車販準備室を授乳室に改装した車両など、需要に合わせてアップデートが行われた客車も組み込まれています。機関車は後継のE500型への置き換えが進んでおり、E500型とPP客車による運行が台湾全土で始まっています。

E500 | Kato Special Feature　←台湾鉄路 E500型「PP自強号」スペシャルサイト

〇台湾鉄路「PP自強号」客車
・ボディは銀色の車体色に窓周りがオレンジ色、腰板部に2本の赤色帯が入った外観を再現。40PPP2500(親子車両)は客扉部のラッピングを印刷で再現
・設備の異なる4種の車両を製品化。35PPT1000…普通客車、35PPH1300…身障者トイレ装備車、35PPC1400…乗務員室・控室付、40PPP2500…親子車両・元食堂車
・側面表示・客扉交換後、PPH･PPPの側扉開閉表示器設置後、E500型連結対応工事施工後の妻面形状を再現
・35PPC1463と40PPP2510の機関車側連結部はホロが取り付けられていない形態を再現
・編成中間部はいずれもボディマウント式密自連形カプラー、機関車連結部はナックルカプラーを標準装備。交換用アーノルドカプラーを付属
・行先表示シール付

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

客車の【自強号】

【自強号】とは日本のＪＲでいう所の列車種別で【特急】に相当する種別です。
電車を使っている列車と客車を使っている列車があり、客車を使う列車は【ＰＰ自強号】とも呼ばれています。

ちなみにＥＭＵ１０００型電車（太魯閣号）を使う【自強号】は【太魯閣自強号】、ＥＭＵ２０００型電車（普悠瑪号）を使う【自強号】は【普悠瑪自強号】と呼ばれています。
ＥＭＵ３０００型電車の【自強号】は前二者のような特別な愛称は無いようです。

製品の【ＰＰ自強号】は１０００型客車（元Ｅ１０００型付随車）で、１２号車のみ２５００形となっています。
製品化されるこの客車、元はＥ１０００型（ＰＰ自強号・ＥＭＵ１０００型とは別の形式）でフランスのＴＧＶ同様の組成となっていました。
先頭車はメンテナンスの都合上で廃車が進行していますが、中間車はほぼ客車なので編成から先頭車を外し、そのまま転用されました。
編成中の２５００型は元々食堂車でしたがＥ１０００型時代に「諸般の事情により」色々と改造され、２０１７年に「親子車両」へ改装されている車両です。
(2026-03-02)

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