商品解説
特徴
・テールライトが外はめ式に改造された姿を再現
・ヘッドマークステーが追加された姿を新規製作で再現
・ナンバープレートパーツは余白が目立ちにくいように改良
・運転台シースルー表現
・屋根上は黒色、パンタ下はグレーで再現
・Hゴムは黒色で再現
・前面手すり(縦)は別パーツ付属
・解放テコは別パーツを装着済み
・ナンバープレートは別パーツ付属「EF64-36・37・38・39」
・ヘッドマークは「あけぼの」2個付属
・ヘッドライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・ヘッドライトは電球色LEDによる点灯
・信号炎管、ホイッスルは別パーツ付属
・フライホイール付動力、黒色台車枠、黒色車輪採用
・プレート輪心付車輪採用
・ダミーカプラー、自連形TNカプラー付属
・M-13モーター採用
・2003年に茶色塗装となった37号機を再現
・37号機が長岡車両センターへ転属し、あけぼののけん引に活躍した2009年頃の姿も再現可能
IMON’sスタッフレビュー
EF64 0番台で希少なブルトレ牽引経験機
高崎に所属していたEF6437号機は、2003年中央本線塩山~甲府間開業100周年記念のイベントのため
にぶどう2号(茶色)塗装に変更されました。高崎時代は、甲府や品川に常駐することもありました。
また、2009年から38号機と共に長岡に転属後1年間ブルートレイン「あけぼの」の牽引に活躍しました。
2010年に再び高崎に戻り、その後は、イベント列車や、工臨列車・配給列車の牽引に使用され、2015年からは、EF64 0番台最後の1両となりました。2019年には、一般色に戻り2021年に引退しました。
(2026-09-28)
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鈴木克博