６８３系６０００番台【まほろば（安寧）】３両

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Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット

６８３系６０００番台【まほろば（安寧）】３両

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

品番10-2145

特急「まほろば」は大阪と奈良を結ぶ特急列車で、かつては臨時列車として使用車両や運行ルート、停車駅を変えながら運行されていました。令和7年(2025)3月からは定期列車化され、4月からは683系2000番台の3両編成をリニューアルして6000番台に改めた専用車両が投入されました。4月に投入された第1編成「安寧」の車体塗色には「あふれる生命感や豊穣をあらわした金色」と、「奈良時代に大陸から伝わった染料に由来し、当時の宝物にも多く見られる蘇芳(すおう)色」が使用され、万物の安寧をあまねく照らす「楽園の陽光感」を表現したデザインが特徴となっています。

　新たに活躍をはじめた「まほろば」専用の683系が早くもNゲージに登場です。奈良の魅力を体現する模様・車体塗装をまとった美しい外観をお手元でお楽しみいただけます。

主な特長
・吹田総合車両所京都支所所属のN01編成を製品化

・「楽園の陽光感」を表現した金色と蘇芳(すおう)色の美しいカラーリングを的確に再現

・ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)

・スロットレスモーターの採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現

・行先表示シール付属

・避雷器は近年見られる形状のものを再現

・先頭車連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)採用。電連(2段)と連結器カバー付属

・中間連結部には、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備

・DCCフレンドリー

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

「ＪＲの」阪奈特急定期化！

普通に「阪奈特急」と言ったら当然「近鉄」ですが、ＪＲでも２０２５年３月改正から大阪～奈良間を梅田貨物線・城東貨物線・関西本線経由（←おおさか東線・大和路線）で「定期の」特急列車を走らせ始めました。

元々２０１０年４～６月に大阪～奈良間で３８１系を使用して運転された臨時特急列車が【まほろば】の始祖となりますが、こちらは一旦ラストランをして長い眠りに入りました。
２０１９年１１月から改めて新大阪～奈良間の臨時特急列車が設定され、列車名は再度【まほろば】となりました。
２０２３年に大阪駅に地下新ホームができ、この時から運行区間が大阪～奈良となりました。
２０２５年３月３０日の運転までは日根野の２８７系３両編成を使用していましたが、４月からは京都の６８３系３両編成を【まほろば】用にリニューアルして使われるようになりました。

モデルは最新の【まほろば】編成のうち「安寧」という愛称が付いた第１編成です。
第２編成の「悠久」も期待したいところですね。
(2025-06-07)

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