Ｅ２３５系山手線　基本４両

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Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット・

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

再生産（今回製品より、動力にスロットレスモーターを採用）

主な特長
①製品は平成29年(2017)5月より運用を開始したJR東日本E235系山手線のトウ03編成(東京総合車両センター所属)
②特徴的な先頭部、AU737クーラー、パンタグラフの他、屋根上機器や床下装置などを的確に再現
③前面と扉部に彩られた山手線のラインカラーであるウグイス色の繊細なグラデーションを的確に再現
④運転台シースルーで、よりリアルな先頭部室内を追求
⑤E231系500番台より転用された特徴的な窓配置のサハE235-4600番台を収録。転用にあたりアンテナ台座が増設され、クーラーが他のE235系と揃えられた姿を再現
⑥スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
⑦ヘッド/テールライト、前面表示、運番表示点灯(白色LED採用)。ヘッドライトは消灯時にも白く見える状態を再現
⑧前面・側面表示は「0913G」「山手線」を印刷済。交換用前面表示「品川・東京方面」「池袋・上野方面」を付属
⑨全車に車イスマーク、ベビーカーマーク、非常用ドアコック表記を印刷済
⑩カプラーはボディマウント密連カプラー(フックなし)採用
⑪DCCフレンドリー

・曲線線路は余裕の半径寸法のR315採用でスムースに走行

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

秋葉原店

書き直しだぁ…

動力車の仕様変更（スロットレスモーター採用）に伴い品番が変更…となるとここのページも新規に設定されるので書き直しです（泣）

Ｅ２３５系０番台は山手線の新しい顔として２０１５年１１月３０日から営業運転開始…するも早くも５分後にはオーバーラン、その後も車両トラブルが続発してダイヤを乱し、一旦入場。
十全に整備して改めて２０１６年３月７日から運転開始となりました。

こちらのセットはクハＥ２３4＋モハＥ２３５（Ｍ）＋サハＥ２３５－４６００＋クハＥ２３５の４両編成です。
サハＥ２３５－４６００番台は多数派のサハＥ２３１－４６００番台からの改造編入車です。
元々将来の編入を見据えてＥ２３３系仕様で製造されましたが、Ｅ２３５系は更に次世代の車体を採用したため結局ほとんどの編成が凸凹となってしまいました。（戦前型旧国・７２系・１０３系同様に歴史は繰り返すと…。）
(2024-11-18)

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