モチーフは小田急、西武、上田、名鉄、岳南にいた川崎造船の機関車になります。

 

製品は、厚紙と薄紙を組み合わせた台枠に、厚紙が骨組みのボンネット、薄紙を貼り合わせる運転台の構造になっております。

台枠は、H鋼の形状を再現し中が一段引っ込んだ形態を再現し、集電ラグを通す開口も開いております。

車体妻面は扉位置、形状違いで3種類付属しております。

ボンネットサイドも扉形状の違いで2種類、ボンネット前面も扉、ハッチの違いで3種類付属しております。

屋根板も2種類付属しており、筋に合わせて開口させることで2丁パンタも製作できます。

車体はナット（別途用意）を入れる構造になっており、台枠とはビス（別途用意）固定するようになっております。

 

下回りは専用のペーパー製、台車レリーフが付属しており、パワートラックにビス止めで取り付けができます。

（台車レリーフでは車輪を保持できないので、単独では使用できません）

パワートラックは「28.5ｍｍ　Φ11.5」が使用できるようにしております。

当店試作ではアルモデル製アルパワー28.5ｍｍ　Φ11.5を使用しており、片側はモーター無しタイプを使用しております。

（アルパワー使用の際は台車レリーフを取り付ける「台車ボルスター」もお求めください。）

 

カプラーは台枠内にナット（別途用意）を入れる構造になっており、ビス止めで各種使用できるようになっております。

（台車前部とカプラー取り付け部分が近いので、IMONカプラーのような後部が短いものをご使用ください。）

 

お好みの形態で組み立てて、私鉄トム・トフなど２軸貨車はもちろん、コンテナ車の牽引にもおすすめです。

 

用意するパーツなど

・動力　アルモデル製など　パワートラック 28.5ｍｍ Φ11.5

・カプラー　IMONカプラー 205など

・パンタグラフ　各社　PS13など（使用するパンタによっては、碍子、固定用ビス・ナット）

・窓セル　エコーモデル・2637　製窓ガラス板0.3ｍｍ　など

・その他　M２ナット（10個ほど使用します）、M２ビス

その他、車体表記などお好みのパーツをお使いください。（取り付けは各自工夫してお使いください。）

 

 

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