商品解説
前後に鮮魚台が付いた昭和６年梅鉢鐵工所製のボギー気動車です。
1944年機関等を下され客車代用として運用されていましたが、
1949年気動車として復活。1952年には機関換装が行われ急行列車に充当されるなど、井笠本線の主力車両として運用されました。
1955年のホジ1形デビュー以降は支線での運用が主体となり、１９６７年の支線廃止以降、ホジ７は主に入替用、ホジ８、９は休車状態のまま全線廃止を迎えました。
キットは窓枠とドア一体のプレス抜き加工の内張り、手すりは真鍮線の曲げ加工済みです。偏心台車はロストワックスでギヤボックス側台車はドロップ製。車輪は６本スポーク。全軸集電と1215Sモーターでスムーズな走行が楽しめます。
ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー
熊田キハのこのこのこホジたんたん
両側に荷台を付け、薄い屋根板に狭い幕板を持つ、典型的な軽便気動車といった車体デザインが好ましい車両です。
矢掛線・神辺線の廃止後は本線走行の機会が無かったようですが、模型の世界では客車・貨車を牽引させて存分に走行を楽しみたいところです。
笠岡駅では山陽本線、神辺駅では福塩線との共演もありましたので、国鉄車両との並びを再現しても良いでしょう。
ホジ９が笠岡駅近くの公園（笠岡市交通公園）に保存されていますので、模型製作の「気」を貰いに行くのはいかがでしょうか。
完成させた模型とのツーショット、というのも面白いかもしれません
なお、この車両は両運転台車です。いわゆる「単端」ではありませんのでご注意を。
(2026-06-26)
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