Ｍ２５０系　スーパーレールカーゴ（Ｕ５０Ａコンテナ搭載）基本Ａ４両

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Ｎゲージ　ＥＣ・ＥＣセット

Ｍ２５０系　スーパーレールカーゴ（Ｕ５０Ａコンテナ搭載）基本Ａ４両

[メーカー名]: ＫＡＴＯ

商品解説

品番１０－１７２１

特長
①M250系の第2～第3編成を製品化
②前面のヘッドマークステッカーは現行のシンプルなデザイン
③従来のU54Aに比べ背の低いU50Aコンテナを積載。ハローマークの相違も再現
④車体ナンバー、車体表記類は印刷済
⑤中間車のT260/T261はいずれもJRFマークのない形態を再現
⑥車体側面に表記されたスーパーレールカーゴマークを美しく表現
⑦避雷器やアンテナ類をはじめとする屋根上機器を的確に再現
⑧ヘッド/テールライト点灯(電球色LED採用)。実感的なヘッドライト点灯状態を再現
⑨中間車連結部のカプラーは KATOカプラー密連形を標準装備
⑩基本セット(4両)はお求めやすいベストセレクションパッケージ。増結セットA(4両)は基本セットの内容が収納可能な8両ブックケースを採用

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

いつの間にか実車の仕様が変わってた！

２００２年１０月に第１編成が登場、２００３年までに必要数が揃い、２００４年３月改正で営業運転を開始したＭ２５０系【スーパーレールカーゴ】。
佐川急便の１列車貸し切りとなっているため、営業運転時は基本的にはコンテナ満載として走行します。
登場時は立派なヘッドマークを掲げていましたが、２０１０年頃の入場でシールに変更。このシールも最近（？）変更された上、車体側面のＪＲＦマークも消され、ＧＰＳアンテナも撤去、コンテナもＵ５０Ａに変わったのでまたまた仕様を変更してのリリースとなります。
従来のコンテナがＵ５４Ａだったので、Ｕ５０Ａは背がやや低くなった印象です。
なお、車番は変わりません。
(2021-07-06)

参考になった62人

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