商品解説
名古屋臨海鉄道の主力機関車がNゲージに登場です。1灯式の前照灯と特有の台車形状が特徴で、様々な貨物列車の牽引機としてお楽しみいただけます。貨物駅プレートを組み合わせて貨車の入換や組成、コンテナの積下ろしシーンを再現しましょう。
・名古屋臨海鉄道ND552形7～10号機を製品化。平成27年(2015)に開業50周年を記念して、開業当時と同様の国鉄色をまとった7号機と、平成7年(1995)に採用された現行塗装(8～10号機)の2両セット
・特徴的な1灯式前照灯、特有の形状を持つDT105形台車を再現
7号機(国鉄色)
・赤色とグレーに白帯を巻いた車体色、エンドビームの警戒色を美しく表現。前面ナンバー下の模様は印刷済
・屋根上の信号炎管はグレー、ホイッスルは金色で再現
8～10号機(現行塗装)
・ブルーに白帯の車体色を美しく表現。前面ナンバー下の標識記号は付属のレタリングシートで再現
・屋根上の信号炎管・ホイッスルは水色で再現
・ナンバープレートは付属のレタリングシートで再現
・キャブ側面の社紋、メーカーズプレートは「日車」(赤地)印刷済
・フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行が可能(トラクションタイヤ付)
・ヘッドライト点灯(電球色LED採用)
・アーノルドカプラー標準装備。交換用ナックルカプラー付属
※ジャンパ栓の有無等、一部実車とは表現が異なります。
ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー
関口名古屋臨海鉄道の自社発注車
名古屋臨海ＤＤ５５２形は１～１０までの自社発注車と１１～１９号機の国鉄譲受車に分けられます。
（なお４・１４号機は欠番、３号機は更新工事で車体と主要機器が振り返られたのでテセウスの船状態です。）
自社発注車は３号機を除いて１灯ヘッドライトが特徴で、モデルは７～１０号機のグループをプロトタイプとしています。
（７号機は国鉄色、もう１両は現行塗装）
自社発注グループも２０２３年までに大分廃車が進み、現存しているのは７・８号機だけだそうです。
ＴＯＭＩＸから既に自社発注車グループも製品化されていますが、これが先述の「テセウスの船状態」の３号機、車体更新で国鉄ＤＤ１３ ２３３号機の車体と主要機器が振り替えられた車両です。
よって重複とはなりませんのでご安心下さい。
(2025-06-08)
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