２４系２５形【出雲】基本７両

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①平成17年(2005)頃の24系客車で編成された寝台特急「出雲」を晩年の仕様で製品化

②オロネ25のみ銀帯、その他の客車は金帯となっている「出雲」ならではの編成を再現

③寝台車通路側の非常扉および洗面所窓が閉塞された形態を再現

④カニ24 112

・前面扉・側面ルーバーが閉塞され、屋根上形状の変更などが施された更新改造施工後の形態を再現

・前面窓は3枚ともHゴムで支持された形態。正面向かって右側の窓にあるワイパーは銀色で再現

⑤オシ24 701

・キセ形状が新しくなったAU76クーラーを搭載した屋根上を再現

・室内はグレードアップ改造によりソファが設けられた形態を再現

⑥8号車：オハネフ25 126はナックルカプラー標準装備。交換用アーノルドカプラー付属。9号車：オハネ25 208の出雲市側の連結面は新開発の伸縮式ナックルカプラーを装備

⑦電源車、11号車の機関車連結面はアーノルドカプラー標準装備。その他の中間連結部はボディマウント密自連カプラー装備

⑧カニ24 112、オハネフ25 124・126はテールライト・トレインマーク点灯。オハネフ25 126のみ消灯スイッチ付

⑨Hゴムは各車とも黒色でオハネ25・オハネフ25は非常口が閉塞された形態を再現。号車サボ印刷済、側面行先表示は白無地。行先表示シール付属

⑩変換式トレインマークは「出雲」「日本海」「あけぼの」「(無地)」を収録

⑪5両増結セットのブックケースには、牽引用の機関車2両を収納可能

関口

大井店

２００６年３月改正で引退した「客車列車」の【出雲】の方です。

元々金帯の編成（オロネ２５除く）は【出雲１・４号】として使われていましたが、１９９８年７月改正で【出雲３・２号】が【サンライズ出雲】になってしまい、【出雲１・４号】は【出雲】として山陰本線経由の東京～出雲市を結ぶことになりました。

こちらのセットは客レの【出雲】が１往復化されてからの姿です。

プロトタイプの時期ですと食堂車はラウンジ代わりの「フリースペース」となっていた時代です…が、なんでオシ２４が増結セットに入るかなぁ。

(2026-11-06)

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