（以下1両セット、2両セット共通）

プロトタイプについて

1991年から、日本車輌製造で製作された、タンクローリーピギーバック輸送用車運車です。
バブルの影響によるトラック運転手不足が背景にあり、タンクローリーピギーバック輸送による石油輸送を目的として、合計20両が製作されました。
全長が20ｍを超え、20tタンクローリー2台を背中合わせで積載しましたが、高速運転に対応できるよう、重心を低くする必要がありました。
この為、中央部に中梁を配置し、これをまたぐ形でタイヤが乗る側梁部分を高さ位置をギリギリまでまで下げている独特な構造となりました。
荷役のためには、専用のリーチスタッカーも導入されました。
台車はFT1-1形を装備していました。

当初は、当初は4両～9両の編成で運用されましたが、その後最大18両編成となりました。
バブル崩壊後はトラック輸送運賃の値下げ等もあり短命に終わり、 平成8年に運行終了後、解体されてしまいました。
わずか4～5年でその役目を終了しています。
本企画では、独特の姿で模型映えのする貨車を金属主体で細密に再現致します。
短編成からフル編成まで、往時の姿を模型でお楽しみ下さい。

キット概要
1/80スケールで、半田付けによる組み立てが可能な上級者向けキット製品となります。
車体部分の基本構成は洋白エッチング板を主体とした金属キットとなります。
主要部分は折り曲げ済となっています。
細部のディティールこだわった製品で、ホワイトメタル製金属部品を多用し、細密な仕上がりとなる商品です。
タンクローリー部分は重量に配慮し、レジン製車体に、ホワイトメタル製金属部品、エッチング製手すり部品を組み合わせた構成です。
台車部分は、ホワイトメタル製で付属します。
車輪は付属しません。他社製φ10.5ピボット車輪をご利用下さい。
車軸長の関係で、日光製は適合しません。
その他カプラー、エンドウ製センターピンが必要になります。
（5904センターピン M用 バネ付）