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商品解説
高野線 快速急行 難波~橋本 往復 6001編成+6907編成
「錆びない鉄人」 時代を越えて走り続ける
1962年に導入され、60年以上にわたり高野線で活躍し続ける南海電鉄6000系。日本初の20m級オールステンレス車両として誕生し、米国バッド社の技術であるコルゲート板(波板)のボディが特徴で、「錆びない鉄人」の愛称で親しまれている。今作は2023年9月にステンレス無塗装の姿を再現・復刻した編成に乗車し、高野線の平坦区間である難波〜橋本間を快速急行で往復撮影した。
難波を出発した列車は複々線区間を快走。途中、ラピートとすれ違いながら南海本線と分かれ、高野線へと進む。6001編成+6907編成が見せる快速急行の走りは車歴を感じさせない。バーニア制御により、滑らかな加速を実現し、カムが動く特有の『カタカタ』音が走行の臨場感を引き立てる。千代田駅を通過し、多くの列車が並ぶ千代田検車を横目に進むと、やがて三日市町へ。ここから先は、平坦区間でありながら最大33‰の紀見峠越えに挑む、力強い走りで峠を走り、新紀見トンネルで和歌山県へと入る。橋本に近づくとJR和歌山線と並走し、世界遺産 黒河道の入り口、橋本に到着する。復路はトップナンバー6001編成を先頭に、再び難波へ向う。
映像特典にはステンレス無塗装に再現・復刻した6000系の形式紹介。床下機器や車内の装飾、運転台など細部を記録したファン注目の内容となっている。
以下商品紹介動画です。
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