商品解説
| ■製品特長 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・五稜郭機関区所属機で、車体側面のJRFマークがなく検査表記が省略された令和6年(2024)以降の外観を再現 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・グレーの濃淡ツートン+朱色の車体塗色を美しく再現 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ・選択式ナンバープレート:「51」「53」「104」「110」 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
IMON’sスタッフレビュー
ロイヤルエクスプレス甲種には・・・
グレースカートが特徴のDF200-50(100)番台に、近年のJRFマーク無し仕様が仲間入りとなります。
今回発表となったロイヤルエクスプレスと合わせて、甲種を楽しめるというのが売りのようですので、
下記にロイヤルエクスプレスの甲種に充当された車両の実績を記したいと思います。
2020年 送り込み 110号機(JRFマーク有) 返却 1号機(JRFマーク無)
2021年 送り込み 104号機(JRFマーク有) 返却 8号機(JRFマーク無)
2022年 送り込み 119号機(JRFマーク無) 返却 114号機(JRFマーク無)
2023年 送り込み 55号機(JRFマーク無) 返却 7号機(JRFマーク無)
2024年 送り込み 58号機(JRFマーク無) 返却 112号機(JRFマーク無)
2025年 送り込み 10号機(JRFマーク無) 返却 2号機(JRFマーク無)
となっております。
今回、封入されているナンバーは51、53、104、110の4種類ですので、一見すると2020年と2021年の送り込みが該当しそうですが・・・実は、この時はまだJRFマークがついているのです。
そのため、封入のナンバー+JRFマーク無しでのロイヤル甲種の実績は無しという結果に・・・
今年の甲種に該当の機関車が入ってくれることを心から願います。
(2026-06-05)
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