オハニ３６－５　ぶどう色１号　品川客車区

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Ｎゲージ　ＰＣ・ＰＣセット

オハニ３６－５　ぶどう色１号　品川客車区

[メーカー名]: マイクロエース

商品解説

品番Ａ８５５１

●A6981(2011年12月出荷)に含まれる「オハニ36」を基にしたバリエーション製品
●雑多な木造客車を鋼体化した、当時の新鋭特急用合造車、オハニ36を単品で生産
●車掌室側のみテールライト点灯、消灯スイッチ付
●鋼体化改造されて数年後、台車履き替え直後、ぶどう色1号+旧車体標記の1950年代末の姿
●車掌室窓下の標記や、ナンバー上の所属標記「東シナ」、3等標記など時代設定に則して印刷
●荷重4トンの重量単位は「t」標記となった後の姿、一斉点滅装置付標記を印刷
●側面端に記入されていた検査標記は「C 31-12 長野工場」を印刷

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

実は鋼体化改造車

車両形式が６０番台ではなく客室もスハ４３系に準じた作り、台車もＴＲ５２なので新製車っぽい見た目ですが、出自はオハニ６３とれっきとした鋼体化客車です。
元々優等運用を見越して改造されており、オハニ６３時代はＴＲ１１台車を履きつつもＴＲ２３台車に換装できるようにしてあったりと他の６０系客車とは一線を画した車両でした。
当然ＴＲ１１台車での高速運転は乗り心地に難があったので１９５６～５７年にかけてＴＲ５２台車を新製し履き替え、形式もオハニ６３からオハニ３６へと変わりました。（※）
オハニ３６は急行列車だけでなく特急列車にも使われ、旧客時代の【あさかぜ】・【かもめ】などに連結されました。
製品は「品川客車区」時代なので【あさかぜ】など東京発着の優等列車用として使うのが良さそうですが…他の車両は？

※後年、電暖取付で車体重量が重くなり「スハニ３７」となる車両が現れるのですが、それはまた別のお話。
(2026-06-04)

参考になった5人

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