西武101系初期車は1969年の西武秩父線の開業に向けて4両編成と6両編成を合わせて278両が西武所沢工場で製造されました。101系初期車は秩父線の山岳勾配路線を走行する関係で下廻りは大きく変更され、勾配抑速ブレーキ、台車はFS-372空気バネ式台車を使用しました。

　U-TRAINSでは101系初期車の非冷房・試作冷房車・冷房改造車4連仕様を新規に製作いたします。また、西武101系の特徴である、FS372台車は当社で新規に製作し、先頭車の排障器も一体構成で忠実に表現いたします。是非、先行発売の新101系との併結運転をお楽しみください。

　非冷房車の冷房改造は1978年頃から始まり、CU-72B形集中冷房機が4両編成の121編成から129編成に搭載され、その際に中間のMM’ユニット(6次車)に新製冷房車が組み込まれて6連固定編成が誕生しました。

　4両タイプの冷房改造車は183編成から189編成の5次車を製作いたします。この編成は試作冷房編成に続いて製作され、4編成になり冷房改造を前提に製造されたグループです。今回の101系初期車シリーズは、乗務員扉は原型・検査表記はプラ板に印刷されて各車両に取付られていた時代を製作いたします。

製品の仕様

• このシリーズから西武FS-372台車は、U-TRAINS製オリジナルタイプを使用いたします。西武のFS-372の特徴である先頭台車の排障器は、先頭用台車に排障器を一体モールド成型で忠実に再現いたします。
• 動力はキヤノンCN-22モーターとカツミ製ACEギヤを使用致します。動力はパンタ車1両に搭載いたします。
• 照明システムはU-TRAINS製オリジナルLED基板を搭載致します。走行時の照明のチラツキを低減したキャパシタ回路を搭載いたしますので、走行時は安定した室内照明をお楽しみいただけます。
• 先頭車は床下スイッチによりヘッド・テールライトおよび通過標識灯のオン/オフが可能です。また、モーター車にはモーターオフスイッチも装備されます。
• ACEカプラー・イモンカプラーに加え、カツミ製カスタムカプラーへの交換が可能になりました。