１０３系（高運・非ＡＴＣ車・武蔵野線・Ｅ３８編成）８両トータルキット

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Ｎゲージ　キット　ＥＣ

１０３系（高運・非ＡＴＣ車・武蔵野線・Ｅ３８編成）８両トータルキット

[メーカー名]: グリーンマックス

商品解説

品番１２９５Ｔ

商品セット構成: ・ボディ（塗装済み）
・屋根（成型色：ダークグレー）
・クーラー（銀・グレー）
・ガラス（印刷済み）
・床下機器（成型色:黒）
・パンタグラフ（PS16N）
・床板／座席パーツ
・台車（TR62/DT33）
・小物パーツ
・コアレスモーター動力ユニット
・ライトユニット
・ステッカー
・組立説明書

編成図

商品の特徴

■JR東日本で活躍した103系を特定編成で製品化
■下回り、ライトユニットを含めたオールインワンの塗装済みキット

■車体色は朱色1号を塗装済み
■豊田電車区（八トタ）所属の2004（平成16）年3月頃までがプロトタイプ
■前面・側面・妻面の窓サッシ、乗務員扉の手掛け、靴ずりは銀色、運行番号、方向幕、戸袋窓のHゴムは実車の形態に合わせて印刷済み
■所属標記、定員標記、①②標記、車番、ATS標記などの各種標記類は印刷済み
■クーラーの色の違い（銀／グレー）を再現
■ヘッドライト（電球色）、テールライト（赤色）、前面方向幕（白色）、前面運行番号（白色）が点灯するライトユニットが付属
■前面運行番号、前面／側面行先表示、号車標、優先席標記などを収録したステッカーが付属
■屋根は手すり表現の有無を選択する関係で未塗装ダークグレー成型
■フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット付属
※キットのため、組み立てが必要です。

ＩＭＯＮ’ｓスタッフレビュー

関口

大井店

高運転台非ＡＴＣクハ１０３のうち後から加わった編成

元々オレンジのクハ１０３高運転台非ＡＴＣ車は武蔵野線・青梅線用として豊田区へ４両「新製配置」されていましたが、増発、老朽車置き換え用に習志野区からサハ１０３を抜いてやってきたのがこのＥ３８編成です。
元々中央快速線用として豊田区へ新製配置された車両でしたが、２０１系投入で中央総武緩行線を受け持つ習志野区で長く活躍していました。
武蔵野線転用に伴い元のオレンジとなって活躍していましたが、２００５年７月に老朽化という事で廃車となりました。
…が、捨てる神あれば拾う神あり。編成丸ごとＪＲ西日本に譲渡され、６年程ですが本来の用途として使われたのは幸運だったと言えるでしょう。
クハ１０３だけ広島へ飛ばされたのはＡＴＳ－Ｐ機器を搭載したままだったので東とは違うタイプのＡＴＳ－Ｐが設置されている「アーバンネットワーク」では使えなかったという説があります。
(2026-02-18)

参考になった4人

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