急行〔ニセコ〕基本6両
- [メーカー名]
- KATO
- [メーカー型番]
- 10-0872
- [価格]
- ¥12,760
- [ポイント]
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※お支払い方法により異なる場合があります。 - [商品コード]
- 310-140-004-322
- [在庫]
- ※予約受付中
- 再生産(発売日:2025/11)
商品解説
◆今回の製品は再生産になります。一部車両の屋根上ベンチレーターが別パーツとなります。
10-872 基本セット6両
オユ10 2038 + スユ13 2018 + スハフ44 24 + スロ62 501 + スハ45 45 + スハフ44 26
以下10-872,10-874 基本・増結共通解説
主な特長
〇上り・下り列車で郵便車・荷物車の組み合わせが異なる編成を再現できるセット構成
〇北海道向け酷寒地仕様のスハ45系客車は特徴ある歯車式車軸発電機を台車に表現、また床下機器も北国の車両では標準となる大形蓄電池箱を再現
〇スロ62は、北海道向け500番台を再現
〇上り列車に連結されるオユ10は非冷房車。クーラーの無い深い丸屋根を再現
〇下り列車に連結される荷物車マニ36はスハ32系を種車とする丸屋根仕様を再現
〇荷物車マニ60はオハニ61を種車とする仕様を再現
〇スユ13、スロ62は屋根上のベンチレーターを別パーツで表現
〇セットケースは基本・増結共に7両タイプ。それぞれに機関車1台を収納可能
IMON’sスタッフレビュー
下り・上りで異なる編成です
旧客だけで組成された〔急行ニセコ〕について、旅客車については下り、上りとも同じ編成でしたが、郵便・荷物車は下りと上りで組成が異なりました。
基本セットだけでも一応「短縮仕様」として上下列車成り立つようにはなっていますが、実車は上り列車の方が長く、上りは郵便車だけ2両なのに対し、下りは郵便車1両+荷物車3両がつながっていました。
(1970年10月改 正~1978年10月改 正まで)
なお、1978年10月改 正~1980年10月改 正までは郵便・荷物車の組成がちょっと変わっています。
(2025-07-06)
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