待ちに待った電車のサウンドです

ようやく「電車」のサウンドカードが登場です。
走行音については今までのＳＬ用・ＤＬ用（これはアメリカ型だけ）はモーターの回転数を検知して音を出していましたが、この「Ｅ２３３系用」は違います。
なんと「走行音に合わせてモーターを制御」します。
ゲームの「電車でＧＯ」と「ガタンゴトン」を足したような感じですね。
従って止めるのが難しいのなんの。慣れるまではオーバーランしまくりとなってしまうでしょう。
行き止まり式の駅やヤードに入線させる時は細心の注意が必要です。
（このカードを挿している時は緊急停止機能がインストールされ、イジェクトボタンがその機能になります。）
警笛の組み合わせが３種類から選べます。
Ｅ２３３系は大きく分けると３種類の制御器、モーター音がありますが、製品では１種類となります。音は通勤タイプ（５０００番台・７０００番台）になります。

６番のブザー音は結構面白いですよ。
（運転士と車掌の交信時に鳴らす「－・・－」は「ＣＱ」で定められた世界共通の呼び出し音です。）
ブザーの鳴らし方はいくつかある様です。

〔ご注意！〕
走らせる車両に搭載されているライトが「電球」の場合はパワーパックのつまみを回しすぎないようにして下さい。
フルに回すと低速域から１２Ｖを延々かけ続ける事になるので「球切れ」が発生します！
特に古い製品には注意が必要です。（２０９系とか２５３系など新しめ（？）の車両でも「電球」を搭載している形式もありますのでご注意を。）
(2015-12-16)

 追記 

「制動」ボタンはあくまでも「音」だけです。このボタンを押しても速度が下がる事はありませんのでご注意下さい。
「停車中に」このボタンを「押しながら」スロットルを回すと停止位置の微調整が可能です。

他のＩＧＢＴ－ＶＶＶＦインバータ車両でも楽しめそうですが、ドア開閉音が違う事も多いのでその辺りは割り切って頂くしかありませんね。

〔裏技！（お客様よりご教授頂きました。ありがとうございます。）〕
お客様から、停止位置について裏技報告がございましたので、手順を紹介させて頂きます。
１．パワーパックのダイヤルを少し回します。
２．サウンドボックスの「スタートダイヤル」を右に若干回しスタートさせます。
３．その後の速度調整はパワーパックで行います。
４．停止操作はパワーパックのダイヤルを０にした後、サウンドボックスのスタートダイヤルを徐々に左に回し所定の停止位置で０にすると停止します。
５．〔注意〕スタートダイヤルを０にしないでパワーパックのみで停止させようとしてもオーバーランしてしまいます。
このやりかたなら停止位置にピタリと止められる様になります。

(2015-11-18)

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